2.人员流量参数。通过一个地点或区域的客流量越大，在其他条件不变的情况下，该地点越适于开设分店，主要包括流动人数和类型分析以及入店率分析。
3.交通运输参数。网点前的道路拥挤程度、过往交通限制、到达网点的交通便利度，以及网点是否接近车站、是否在商圈的主干道附近等，都与客流量有着密切的关系。同时交通状况也与配送、上货速度有直接关系。
4.场地空间参数。国外车辆普及率高，因而对网点场地空间的要求是：购物中心平均每100平方米营业面积有4～5个停车位，超市平均每100平方米有10～15个停车位。目前我国车辆普及率还不高，但连锁网点的周围至少要有足够的自行车停车场地，特别是那些顾客一性次购物量大的仓储式网点。
5.辐射范围参数。反映网点店址可使网点的影响力向周围辐射的能力，这一能力的大小决定了网点是否可有效地以点带片，连点成线组网并不断扩张。
6.产权归属参数。拥有网点产权，一次性投资大，但不受租期和房地产涨价限制，不用担心到期后不能续签契约而可能造成的停业或迁址损失，并可享受房地产增值带来的利益，提高消化费用上升的能力和银行贷款的能力。相反，租赁房产则投资小，但受价格波动影响大。
7.识别特征参数。高可见度可使顾客在远处就注意到商店的存在。一般来说两条街道相交的地点较为理想，其步行客流量和车流量大于任何一条街道，但街道相交地点的人行道处有交通限制的就不一定理想。
除了分析以上评价参数外，还要考虑水电增容条件、建筑物新旧程度与装修成本，以及网点区位是否有城建规划限制，有无绿地限制等。
分销网点布局决策思路
1.分销网点布局的出发点。连锁企业并非分店越多越好，而要充分考虑企业发展方向和长远利益，所以网点布局要处理好布点、布线与布网的关系。
布线是明确发展的方向和线路，尤其在要开拓异地市场时更应以布线为核心；布点是在开拓线路上并行发展连锁分店，目的是快速构筑市场面；布网则是先在开拓线路上寻找一个或若干个区域市场，在其中大量发展分店，当达到一定规划时再开发下一个区域，其目的是提高连锁店在某一区域的市场占有率。布点是实施布线与布网的关键与基础。
