在与同行交流学习了ERP的实施与应用的“变”与“便”后，湖南长丰汽车内装饰有限公司对于信息化的“D+C”（D-Delivery交付，C-Cost成本）乃至公司经营中的交付与成本都有了更深刻的理解。
“由于我们对ERP的交付和信息化总体拥有成本（TCO）的成功把握，公司信息化项目的实施和应用取得了极大的成功。已经实现了公司经营成本的降低和公司客户高质量的产品交付，有望在管理和经营上实现新的突破。”在了ERP的实施之变与应用之便以后，湖南长丰汽车内装饰有限公司（以下简称长丰内饰）对于信息化的“D+C”（D-Delivery交付，C-Cost成本）乃至公司经营中的交付与成本都有了更深刻的理解。
大额订单诱发交付“不良症”
长丰内饰是一家中外合资企业，成立于2000年1月17日，是湖南省最大的汽车内装饰总成生产基地。公司主营汽车内装饰件及相应的夹具、检具、工装和设备的生产及销售，引进了专业的生产设备及专有技术，拥有年产10万台套的汽车地毯、顶蓬、门内饰板、隔音隔热垫、遮阳板等生产线。
随着汽车市场的火爆，公司为了最大限度地满足用户的需求，开始增加产量。增加产量必然要增加采购资金，采购资金增加了，但做不出产品，必然要延长工人的工作时间，延长工作时间后还做不出足够的产品，于是为了应付订单就把一些原来自制的部件进行外协，由此带来了整个企业的物流体系一片混乱。
在这种传统的“革命加拼命”的管理方法中，并没有一套科学的计划体系，而是靠人的主观臆断进行计划。据了解，长丰一个月的最高产量达到了11300台套，而当时平均一个月最多生产6000台套左右。管理层对为什么会出现这种混乱的局面进行了探讨，发现公司的发展瓶颈在于无法保证大额订单按时按量的交付，而且这种不定期的订单让公司的成本支出大为增加。
事实上，整个企业的生产能力已经达到极限，除了扩大厂房和投资外，ERP是最佳的解决之道。信息化可以提高企业的产品交付能力，并降低企业运营成本，这已经在多个企业用户中得到了验证。周边的同行例如东南汽车成功应用ERP的案例，让长丰看到了信息化管理的威力，经过考察和选型，最终选择了神州数码的易飞ERP，并于2003年8月正式签约。
