今年继朝日、百事可乐、生力等巨头后，广东太古可口可乐有限公司将在惠州投巨资兴建一个新的灌瓶厂。
业内人士指，多个巨额投资反映国外饮料巨头非常看好中国饮料业，同时也是目前运费飞涨催生出的建厂高潮。从更长远的角度看，饮料巨头纷纷“下乡”是为抢占广阔的二、三线市场。
6日，从可口可乐方面获悉，广东太古可口可乐有限公司将在惠州投巨资兴建一个新的灌瓶厂。这是今年继朝日、百事可乐、生力等巨头后，又一家饮料巨头在中国市场的大手笔投资。
运费高涨催生建厂高潮
据了解，该厂今后多期生产的总投资额超过1亿元，预计明年5月投产。广东太古可口可乐方面估计，投产后，该厂产品辐射区域包括深圳、粤东、惠州等重要市场，将有效减轻太古可口可乐广州工厂的生产压力。
值得注意的是，刚刚在7月，百事可乐在揭东投资7000万元成立了一个新的灌装厂，其市场目标也瞄准粤东地区。可口可乐内部人士承认，尽管建厂事宜早就筹划了，但今年的物流成本飙升，更坚定了很多饮料企业增加新厂的决心。
据了解，今年在燃油大幅涨价、严查公路超载等各种因素影响下，物流成本所占企业的销售费用中的比例，已由10％激增到20％。有企业反映，在今年7月初的物流成本最高峰时期，上涨幅度甚至超过50％。
珠海永隆饮品公司总经理任海滨指出，异地建厂有利于企业实现“当地产当地销”，进一步降低产品成本。在此情况下，广东作为最有竞争力的饮料消费大省，通过建厂扩产来巩固市场，成为饮料企业必需考虑的课题。
但业内怀疑区区运费是否值得巨头们一掷千金？年初，康师傅饮品、朝日啤酒株式会社及国际贸易集团伊藤忠商事株式会社结成战略联盟，三方组成新的康师傅饮品公司。话音未落，太古饮料与中国可口可乐、中粮集团等24家公司以5.6亿元在内地组成联营公司。随后，生力集团也在顺德建厂生产非酒精类饮料。再加上近期“两乐”粤东建厂，显然每一次都是大手笔运作。
