在赵占领看来，若陪练证据充足可向劳动仲裁委员会申请仲裁，若判决为劳动合同，则需根据《中华人民共和国劳动合同法》第八十二条，向未签订合同的劳动者每月支付两倍工资，并补缴齐“五险一金”。
尽管有着“58”作为招牌，但58汽车陪练却并非58同城旗下品牌。记者了解到，58汽车陪练成立于2014年8月，是58同城内部孵化项目，完成千万级融资后独立。除赶集网外，58同城投资并购了6家汽车行业公司、1家房产相关公司、2家招聘相关公司和5家生活服务相关公司，58汽车陪练也包含其中。这些公司不包含在58同城事业群和事业部中。
O2O平台问题频发
合同问题是多数服务O2O平台的通病，58汽车陪练只是冰山一角。据了解，多数O2O企业在扩张之初都会通过补贴方式吸纳专业人才，并签署服务合同。此前曾曝出某美甲O2O平台、上门按摩O2O平台也存在类似合同纠纷。赵占领指出，诸如专车、陪练、家政等O2O企业，都会与服务人员签订服务合同。服务人员从平台接单赚取薪酬，平台方从中抽成，在初期会给予一定补贴。比起劳动合同，服务合同的优势在于成本低，无需缴纳“五险一金”，且不涉及《劳动法》。
某上门按摩O2O负责人透露，平台与服务人员的关系要看平台属性，多数平台是互联网公司，只提供信息服务。虽然也会进行招聘和培训，但平台方向从业者安排工作，接单时间是由服务人员自由设置，属于合作关系。打车、专车类O2O通过劳务公司进行劳务外派，并未与司机形成合同关系。
O2O企业为保证用户体验，平台方面会与服务人员签订排他性合同。业内人士分析认为，在这种条件下，就会存在合同纠纷的隐患。
目前，O2O行业标准化的呼声越发强烈，曾有独立非盈利机构为O2O行业制定规范，北京市商务委也对生活服务业O2O提供专项资金支持，这让O2O行业得以向合法、规范方向发展。然而，目前尚未有相关法律法规出台，旧有行业标准对O2O行业也不太适用，这造成行业问题频发。业内人士认为，从业者选择工作时，可提前进行法律咨询，保障自身利益。
