按照《规划》，到2015年，中国高端装备制造业销售收入超过6万亿元，在装备制造业中的占比提高到15%，工业增加值率达到28%，国际市场份额大幅度增加。 到2020年，高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高到25%，工业增加值率较“十二五”末提高2个百分点，将高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业。 根据《规划》数据，2010年，高端装备制造业实现约1.6万亿元的销售收入，约占装备制造业销售收入的8%左右。 罗军认为，目前发展高端装备制造业需要冷静，不能搞低水平的重复建设，形成大量产业过剩。另外也要注意一些并不具备条件的项目打着新兴产业的旗号，重新上马。 在具体目标上，《规划》提出，将重点加快大型客机、支线飞机、通用飞机和航空配套装备的发展，大型客机实现首飞，喷气支线飞机成功研制，实现支线飞机年销售100架，建立具有可持续发展能力的航空产业体系。 其中大型客机以市场需求量大的150座级为切入点，研制具有国际竞争力的150座级的C919单通道干线飞机，逐步形成产业化能力。开展未来型号前期研究。 支线飞机方面，加快ARJ21-700型涡扇支线飞机研制，2012年前后取得中国适航当局的型号合格证和生产许可证，形成产业化能力，实现批量交付;2013年取得国外适航证书。 轨道交通装备产业方面，《规划》透露，预计“十二五”期间，动车组需求量约为1000列以上。 《规划》提出，到2015年轨道交通装备产业年销售产值超过4000亿元，产品满足中国轨道交通建设需要。
