工信部装备司司长张相木透露，高端装备“十二五”规划已编制完毕，并通过工信部审议。作为高端装备五大专项之一，海洋工程装备的专项补贴资金目前正在和国防司进行商讨。业内人士认为，该规划的出台和未来专项补贴资金的下发将再次对海工装备业形成利好，相关上市公司将由此受益。
今年9月16日，国家发改委等4部委联合下发《关于印发海洋工程装备产业创新发展战略（2011－2020）的通知》，明确我国海工装备要重点发展主力海洋工程装备、新型海洋工程装备等。《通知》同时提出，要鼓励金融机构运用票据贴现、押汇贷款、保函等方式，支持海工装备企业加快发展，探索适合海工装备产业特点的信贷担保方式，积极开展海工装备融资租赁业务，支持符合条件的海工装备制造企业上市融资和发行债券。
中国石油和石油化工设备工业协会首席顾问赵志明此前在接受中国证券报记者专访时曾指出，到“十二五”末，我国海工装备的国际市场份额要力争超过20%，海工装备年销售收入达到2000亿元，工业增加值超过20%。要形成4个年销售收入超过300亿元的产业集聚区，形成5-6个年产值150亿以上、具有较强国际竞争力的总承包商；在模块设计制造、配套设备供应、装备安装调试、技术执行服务等领域形成专业化的分包商；钻井、动力定位、锚泊等核心关键设备的本土化配套率要达到25%以上。
目前，我国在海洋工程装备设计制造上仍存在自主研发创新不够、高端制造水平不足、核心零部件生产能力欠缺、进军深水能力较弱等问题。
