记者薛志伟从12日在此间召开的全国内河船型标准化总结推进工作现场会上获悉：今后我国将以“调整结构、促进可持续发展”为导向，全面推进内河船型标准化，力争到2020年，内河船舶运力结构明显改善，基本实现内河运输船队现代化。
交通运输部副部长徐祖远指出，内河船型标准化历经10年发展，已经覆盖京杭大运河和长江两大水系。在此推动下，我国内河航运面貌发生了巨大变化：一是内河运输效率大幅提高。2011年三峡船闸过闸船舶平均吨位、每闸次通过船舶实载货运量都是2003年的3倍。京杭运河航道和船闸通过量增长了93.7%，闸室利用率提高了60%。二是内河运力结构显著改善。截至2011年，全国内河运力规模达到8700万载重吨，船舶平均吨位突破500吨。三是内河水运更加平安、绿色。京杭运河水上交通事故率下降了51.4%，长江水上交通事故也明显减少。
