1.大西洋岸：美东岸主要有：NY或NYK;Savannah沙瓦纳;Baltimore巴尔的摩;Norfolk诺福克.Miami迈阿密;Charleston查尔斯顿;Houston休斯顿;Boston;Philadelphia费城;NewOrleans新奥尔良;PortlandMaine;
2.Gulf沿岸：指MexicoGulf墨西哥湾，即美南港口：Houston、NewOrleans、Miami、Tampa坦帕、Mobile墨比尔、Montpelier蒙彼利埃;
2-2.IPI运输条款下的内陆公共点：Chicago芝加哥、Atlanta亚特兰大、Dallas达拉斯、Detroit底特律、Denver丹佛、StLouis圣路易斯、Milwaukee密尔瓦基、Washington华盛顿、Proviolence普勒维丹斯、Richmond里其蒙、Kansas堪萨斯城、Charlotte查洛特、Cincinnati辛辛那提、SaltLakeCity盐湖城、SanDiego圣地亚哥、Sacramento萨克拉门多、Memphis孟菲斯。注：美国的城市名后一般均需加上所在州的州名简写，因美国重名现象较普遍。
3.日本线简介、
①、日本的MainPorts分关东地区与关西地区
Ⅰ)关东：TokyoYokohama、Nogoya
Ⅱ)关西：Kobe、Osaka、Moji
其他SidePorts有：Hakata、Tokuyama、Tomakomai、Shimizu、Kawasaki
对Sideports直靠之Carriers甚少，多为KMTC、Dongnama、Heung-A于Busan转船feeder去日本的SidePorts
日本国内较有规模的Forwarder有二家：Sumitomo及Nippon。它们于日本各地的W/H及Branch较多，而Nippon于HKG较有名气。
日线货中常见一些国外客户指定某一家Carrier或ForwarderHandle其Shippment或cargo。
原因是：日本有一些道路是被Carrier或Forwarder买下。别公司不得进入。若欲进入需交路费，有的要在路口卸下以人手搬运至工厂 日线是东南亚地区Forwarders指定率最高之地区原因除上达外，另日本重视长期性合作，且forwarder替其提供进口报关、仓储、运输、物流、配送等额外SVC,故许多进口客人长期指定。
4.报关英语：
a)Customs-clearance或declarationatthecustoms
b)applytothecustoms.Declareatthecustoms
c)另：clearanceofgoods或entry也可指“报关”
d)“报关单”：billofentry或applicationtopassgoodsthroughcustoms或customsdebenture或customsdeclaration或entry或report
e)报关费：customsclearingfee
f)报关行：customsbroker或customshousebroker
g)报关经纪人：customsagent
h)报关港口：portofentry
i)报关文件：entry
