| 类型： | 微机控制扭转试验机 | 型号： | SPK104F |
| 试件尺寸： | 0-2000（mm） | 行程： | 2000（mm） |
| 品牌： | 斯帕克 | 加工定制： | 是 |
| 显示分辨率： | 0.1（°） | 测量范围： | 5000（N.m） |
一、适用范围
SPK-5000A微机控制汽车驱动桥扭转试验台通过各种配套夹具，满足用户对汽车传动轴、驱动桥、半轴等静态扭转刚度和静态扭转强度的试验要求、并可适用于各种的轴类零件、结构件及各类材料试样的静态扭转试验。
二、设计依据:
该机设计参照中华人民共和国标准GB10128-88《金属室温扭转试验法》及《汽车传动轴台架试验方法》(QC／T523—1999)中对试验机的要求。
三、试验台结构及工作原理：
试验台由带有扭矩和转角测量的伺服加载动力装置、可平移调整位置的联结支架、带调整滑台和防护装置的床身、联接件、随机标定装置、工业控制计算机、打印机、控制操作机柜组成。
●伺服加载动力装置：
本装置由伺服电机、伺服控制器、减速机、驱动支架、角度传感器、安装夹具等组成。当需要本装置输出扭矩和转角时，计算机发出指令，伺服控制器控制电机转动，通过设定扭矩和转角，可实现扭矩和转角输出，同时计算机通过A／D模块把测量到的扭矩和转角送到计算机中。
●标定装置：
静扭试验机所采用的扭矩传感器量程很大，对它标定起来有一定难度，所以我们随机提供一套标定工具，用以对试验台所用的传感器进行标定。
●计算机测量与控制系统：
本系统由变频器、扭矩传感器、转角传感器、工业控制计算机、打印机、操作控制机柜组成。
1)扭矩测量：
加载动力装置动作时，该装置会输出一定的扭矩到试件上，扭矩传感器会在不同的扭矩下输出不同的信号，计算机通过A/D数转换模块测量到该信号后计算并显示出当时作用到试件上的扭矩。
2)转角测量：
加载动力装置动作时，该装置会带动试件转动，转角传感器会在不同的转角下输出不同的信号，计算机通过测量到该信号后计算并显示出当时试件转动的角度。
3)控制系统：
当需要加载动力装置动作时，计算机向变频器发出指令，变频器控制电机转动，通过减速机构扭转试件。实现扭矩和转角输出。
4）工控计算机根据用户需要采用windows操作系统，配置的外设全部驱动程序也同样选用在windows环境下适用的设备。所用附带的软件程序都将在交工时一并移交用户。
四、试验机功能及试验方法：
1、静扭转刚性试验
①用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。
②按一定的方向对传动轴施以预加扭矩，预加扭矩加到额定负荷为止，然后退回到原始状态。
③按一定方向施加扭矩进行试验，扭矩加到额定负荷，然后卸载到负荷为零，自动记录扭矩及其相应扭角(或逐级加载和卸载并记录扭矩及相应的扭角)。
④记录试验结果，并计算传动轴静扭转刚度。
2、静扭转强度试验：
①用传动轴的基准面按标准状态装在试验台上。
②按一定的方向对传动轴施以预加扭矩，预加扭矩加到额定负荷为止，然后退回到原始状态。
③按一定方向施加扭矩进行试验，自动记录扭矩及其相应扭角(或逐级加载和卸载并记录扭矩及其相应的扭角)，直到传动轴最薄弱的零件损坏为止。
④记录试验结果，并绘制扭转曲线图。
此外、如配备相应扭转仪，还可对试件的应力、应变进行测量计算并绘制相应曲线。
五、主要特点：
1、通过计算机的控制，实现对扭矩，扭角的测量，控制工件的运行、停止、正转、反转及进行无级调速；
2、检测结果反映在计算机的显示器上，并给出相应的工作曲线，工作界面友好，易于观察和操作，实现计算机的自动控制；
3、传动系统采用高可靠性的电机和减速器，以利于传动的平稳性，同时，减少功率损耗。
六、主要技术指标:
1、最大扭矩 ±5000N.m
2、扭矩测量精度 ≤±1%
3、最大扭角显示范围 n×360°
4、扭角显示分辨率 0.1°
5、主动夹头转速 60～720度/分，无级可调
6、扭转方向 正、反两个方向
7、夹头间距 10～2000mm
七：主要配置：
1、主机台架系统
2、伺服驱动系统
2、测量控制系统
3、计算机控制及数据处理系统
