| 品牌： | SKF | 型号： | 51214 |
| 旧型号： | 8214 | 类型： | 推力球轴承 |
| 内径： | 70（mm） | 外径： | 105（mm） |
| 厚度： | 27（mm） | 重量： | 0.75（kg） |
| 保持架及其材料： | N黄铜实体 | 使用特性： | 耐腐蚀 |
| 用途： | 工程机械 | 滚动体列数： | 单列 |
| 滚道类型： | 直线滚道 | 样品或现货： | 现货 |
| 轴承材质： | 不锈轴承钢AISI440(9Cr18) | 加工定制： | 否 |
大连华昊轴承进出口有限公司
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大连华昊轴承进出口有限公司是一家专业销售进口轴承的公司，主营瑞典SKF轴承、德国FAG、INA轴承，日本 NSK、NTN轴承和美国TIMKEN品牌轴承。产品广泛用于：航空、航天、冶金、钢铁、矿山、电力、机械制造、印刷、电子、纺织、食品、化工、汽车等众多领域。公司凭借良好的信誉，完善的服务、充足的货源在国内同行业中有口皆碑！为了满足客户的需求，我们还设有大型仓库,为企业实现零库存管理，并且售后服务完备,以避免客户在安装使用过程中对轴承安装或使用的不当,而造成相关损失。 。“价格廉，质量优，型号全”是我们立足市场的保证。
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推力球轴承
推力球轴承组成： 推力球轴承由座圈、轴圈和钢球保持架组件三部分构成。 与轴配合的称轴圈，与外壳配合的称座圈。
推力球轴承种类： 接受力情况分单向推力球轴承和双向推力球轴承。 单向推力球轴承，可承受单向轴向负荷。 双向推力球轴承，可承受双向轴向负荷。双向推力球轴承，其中圈与轴配合。座圈的安装面呈球面的轴承，具有调心性能，可以减少安装误差的影响。 推力球轴承不能承受径向负荷，极限转速较低。
推力球轴承由一列钢球（带保持架）、一个轴圈（与轴紧配合）和一个座圈（与轴有间隙而与轴承座孔紧配合）组成，钢球在轴圈和座圈之间旋转。只能承受一个方向的轴向载荷，不能承受径向载荷。由于轴向载荷是均匀地分布在每个钢球上，故载荷能力较大；但工作时，温升较大，允许极限转速较低。
推力球轴承不能限制轴或外壳的径向移动，但可限制轴和外壳一个方向的轴向移动，因此，此类轴承通常与深沟球轴承联合使用。安装时，轴和外壳孔的轴线必须保持同心，否则将由于应力集中引起轴承过早损坏。为了消除这一不良现象，可在座圈外径和外壳孔之间留0.5～1mm的径向间隙。轴中心线与外壳支承面应保证垂直，不允许轴发生倾斜和挠曲，否则也会由于载荷分布不均匀引起轴承过早损坏。为消除轴承轴线的倾斜，可在座圈的支承表面上垫以弹性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用带球面座的推力球轴承。
推力球轴承是分离型轴承，根据其结构形式分为单向推力球和双向推力球轴承。单向推力球轴承可承受一个方向的轴向载荷，双向推力球轴承可承受两个方向的轴向载荷。它们均不能承受径向载荷。推力球轴承还有带座垫的结构，由于座垫的安装面呈球面形，故轴承具有调心性能，可以减少安装误差的影响。
推力球轴承主要应用于汽车、机床等行业。
