| 品牌: | HTK | 型号: | LM20UU |
| 内径: | 20(mm) | 外径: | 32(mm) |
| 重量: | 0.06(kg) | 载荷方向: | 直线运动 |
| 承载机理: | 直线运动 | 润滑剂: | 脂润滑 |
| 油润滑方法: | 滴油润滑 | 润滑状态: | 流体膜润滑 |
| 轴瓦材料: | 轴承钢 | 用途: | 通用 |
| 使用特性: | 直线运动 | 是否标准件: | 标准件 |
| 是否进口: | 非进口 | 样品或现货: | 现货 |
| 高度: | 42(mm) |
LM直线轴承规格
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直线轴承座
一、特长
直线轴承座、轴心支持座,材质为铝合金,加工后表面经电镀处理,不仅外型美观且而蚀性,再加上轴心硬镀具铬不生锈固具有优异的防锈效果。装配互换容易
直线轴承座的产品己标准化、规格化,及严格的精度要求,所以在装配上或维修的互换性方面都很容易达到客户得要求。运转平顺、低噪音
SC、SME系列由线性轴承与轴心接触滑动,摩擦阻力极小。故运转时非常平顺且低噪音。经济效益佳
具轻量化、耐蚀性、互换性、低成本等特性,应用在各种机器配备上,可发挥最大的性能,达到省力化、自动化的最大经济效益。与各滑轨种类比较,其成本相对较低,具有价格竞争优势。
二、定格荷重
基本动定格荷重(C)一批同样的直线运动系统在相同的条件下逐一运动行走50公里,其中90%能达到不发生疲劳现象所能承受之荷重即为基本动定格荷重。基本静定格荷重(C0)
静态荷重时,在受有最大压力的接解部分处,转动体与导轨表面永久变形量的和为转动体本体直径的0.0001倍时的荷重,即为基本静定格荷重
三、定格荷重与预计寿命
预期寿命L可依以下公式计算:L:定格寿命(KM)
fH:硬度系数(见图2)
fT :温度系数(见图3)
fC :接解系数(见表1)
fW :荷重系数(见表2)
P:工作负荷 (Kgf)
C::基本动定格荷重(Kgf)预期寿命时间Lh,可由上述公式(1)近一步推算如下:
Lh:寿命时间(hr)
L:定格寿命(KM)
γs:行程长度(m)
n1:每分钟往返次数(cpm)
表1 接触系数
| 每支轴心装配轴承支个数 | 接触系数 fc |
| 1 | 1.00 |
| 2 | 0.81 |
| 3 | 0.72 |
| 4 | 0.66 |
| 5 | 0.61 |
表2 负荷系数
| 使用条件 | 负荷系数 fw |
| 没有外部冲击及振动,低速时15 m/min以下 | 1.0~1.5 |
| 没有特别明显冲击及振动,中速时60m/min以下 | 1.5~2.0 |
| 有外部冲击及振动,高速时60m/min以上 | 2.0~3.5 |
四、钢珠条数与定格荷重的关系
五、间隙及配合
表4为推介之间隙及配合公差
| 轴心 | 轴承座 | ||||
| 普通间隙 | 紧密间隙 | 松配合 | 紧配合 | ||
| LM LMB | 上 级 | f6、g6 | h6 | H7 | j7 |
| 精密级 | f5、g5 | h5 | H6 | j6 | |
| LME | 上 级 | h6 | j6 | H7 | j7 |
六、轴心、轴承座、心轴支持座
- 轴心
线性轴承与轴心配合使用时,轴心必须经由热处理及研磨加工,轴心表面硬度为HRC60±2,表面粗度为1.5s以下。轴承座
我们提供不同的轴承座供客户设计、选用。轴心支持座
我们有SHA.SHF两种轴心支持座供客户设计、选用。
七、安装方法
下列有几种安装方法,可供客户参考选用:
八、安装注意事项
- 将线性轴承压入装配于轴承座时,如右图所示,不要直接碰击外筒侧端扣环及油封,并使用专用工具均匀打入。线性轴承在安装轴上的时候,如右图所示,必须要注意轴心是否和线性轴承线性轴承内孔平行,切记不可以用不当的角度安装,这样会影响线性轴承行走的精度及寿命。
九、使用注意事项
线性轴承的设计就是要使用于直线运动,不适合用于回转运动,这样会影响线性轴承的寿命。

