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国家发改委日前正式印发了《铁路十三五规划》，《规划》提出，到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。同时，在建成“四纵四横”主骨架的基础上，十三五期间基本形成高速铁路网络。其中，北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、石家庄至济南、北京至商丘等多条高速铁路项目将在十三五期间建成或建设，为河北旅客提供更便捷的交通。
河北至大部分省会城市2-8小时通达
《规划》提出，到2020年，路网布局优化完善。全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。
《规划》显示，到2020年，高速铁路服务范围进一步扩大，基本形成高速铁路网络；干线路网优化完善，其中，中西部路网规模继续扩大，中西部路网规模达到9万公里左右；经济发达、人口稠密、城镇密集地区形成城际、市域（郊）铁路骨架网络，其他适宜区域因地制宜、量力而行布局建设，城际和市域（郊）铁路规模达到2000公里左右。
此外，要建成一批设施设备配套完善、现代高效的综合交通枢纽，建设支线铁路约3000公里，铁路与其他运输方式一体衔接效率明显提升，基本实现客运“零距离”换乘和货运“无缝化”衔接。到2020年，全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市。
《规划》表示，十三五末动车组列车承担旅客运量比重达到65%。实现北京至大部分省会城市之间2-8小时通达（也就是说河北省与大部分省会城市之间也将建成2-8小时左右的高铁圈），相邻大中城市1-4小时快速联系，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤。
