产品特点：
(1)动力系统：
精选世界知名品牌底盘，动力强劲，性能稳定。 原装德国STIEBEL分动箱，寿命长久，功率大，效率高，工作平稳可靠。
(2)液压系统：
泵送液压系统采用双泵双回路开式液压系统，油泵优选德国力士乐公司产品。主油缸和摆动油缸分别由两个泵驱动，摆动油缸动作迅速有力。泵送液压系统采用电控换向形式使系统结构简单明了，故障维修方便，也可选配液控换向形式。
(3)泵送系统：
料斗最大容积可达到600L，内壁采用弧形设计，无积料死角，余料少。 “S”阀采用高耐磨眼睛板、切割环，寿命长久，充分降低用户使用成本。 搅拌机构的搅拌叶片设计合理，提高了混凝土吸入效率，液压马达直接驱动，传动结构简单，维修方便。搅拌机构具有卡料后自动反转，自动恢复正转功能。
(4)臂架、支腿：
通过有限元计算和模态分析、多体动力学仿真和反复试验，以精准的数据支持为基础，实现重量、强度、刚度、稳定性的最优化设计，确保结构件设计合理、性能优良。臂架、支腿结构件全部采用瑞典SSAB公司的WELDOX高强钢板，强度高、重量轻、抗疲劳性能优异。臂架采用“RZ”型折叠方式，臂架的布料范围大，操作灵活。臂架平衡阀采用德国HAWE公司产品，具有超载缓冲保护功能，有效防止液压系统超压失效、结构损坏的可能。支腿为传统的后摆动型，展开迅速、使用简单可靠。
(5)集中润滑系统：
泵车S阀、混凝土输送缸采用集中润滑方式，液控随动式润滑脂泵保证了润滑效果且润滑脂消耗量低。多片递进式润滑脂分配器的各润滑点均有堵塞指示，方便维修检查。当有个别油路发生堵塞时，其它各点仍能正常工作。
(6)高效的冷却系统
高效的电控冷却系统，液压油温升小。
(7)操纵控制系统：
泵车操纵方式包括：1、电气柜盘面操作; 2、无线遥控操作;3、手动应急操作。
责任编辑：张跃乾
6、福田雷萨52m混凝土泵车
福田雷萨52m混凝土泵车
(1)高配置
动力系统：动力系统采用原装康明斯发动机、斯宝分动箱及ZF转向机等国际销量第一品牌，保证泵车动力强劲;
液压系统：采用力士乐、博世、伊顿等国际一线品牌产品，保证上装液压系统稳定可靠;
臂架系统：采用瑞典进口高强钢，回转轴承采用意大利威锐、罗特爱德，保证臂架系统强度的同时保证了臂架运转的平稳性;
电气系统：采用力士乐、易斯路模块，德国HBC遥控系统，保证电气系统可靠性。
(2)主流技术
高低压切换技术：高低压切换技术，当出现堵管时，切换高压进行泵送，将堵管冲开，排除堵管;
大排量泵送技术：大口径、长行程的输送缸与较小的吸料角度完美结合，有效的提高泵车输送量，最大泵送方量可达160m3/h以上;
臂架6节臂组合技术：RZ型臂架折叠形式与6节臂的完美结合，相同规格的泵车实际布料高度提高15%，布料更灵活，布料范围更广，使
用效益得到大幅提升;
自动退砼技术：砼活塞自动退砼，便于砼活塞的维护与更换，提高工作效率，延长砼活塞使用寿命;
CAN总线应用技术：CAN总线运用，增加自诊断功能、发动机与上装通讯功能，降低维修难度，节能、高效。
(3)低油耗
CAN总线运用：利用CAN总线系统与上装实时通讯，每泵送每方混凝土耗油量≤0.7升，燃油经济性高。
责任编辑：张跃乾
7、辽宁海诺52m混凝土泵车
产品特性：
最新结构的臂架设计，采用进口细晶粒高强度钢，重量轻，强度大、刚度好，安全可靠。
臂架伸展由液压比例阀控制，动作平稳可微动，定位准确，且带自锁功能。
滚动轴承式回转支撑，臂架回转由油压马达+行星齿轮减速器驱动。360度回转。该装置具有操作安全、可靠、稳定性好及可控制性好的特点。
泵送液压系统采用闭式回路液压系统，工作时动力流体从主油泵输出后，直接进入推送油缸。而该油缸的回油与另一个工作油缸相连，相应油缸的回油又回到供油的主油泵，形成了一个闭式的循环回路。推送油缸的运动，换向或停止，均通过控制主油泵来完成。油泵和油缸之间没有任何控制元件。这样的闭式回路减少了复杂、庞大的控制元件。具有效率高、流量大、系统油量少、输出性能高的特点，而且增加了操作、运行的可靠性和稳定性。S阀入口采用弹性密封，可补偿摩擦部位的部分磨损量。冷却系统实现温度检测自动控制，并设有保护功能。
所有液压原件均为世界名牌产品，泵、阀为德国力士乐等名牌产品。
泵送时臂架稳定性能达到国际同类产品先进水平。
泵送及布料所有操作均可无线遥控。 为防止意外情况发生，在泵车主控板、远控盘及泵车左右侧均设有紧急制动开关。
底盘主要有：五十铃、沃尔沃、奔驰等。
责任编辑：张跃乾
8、华菱星马56m混凝土泵车
56米泵车采用五十铃51Y原装进口底盘，臂架采用屈服强度为900MPa的高强钢，可以达到臂架的轻量化设计要求，又减轻了整车自重。
前支腿采用两节伸缩式的X型结构形式，便于在狭小的空间内伸出支腿作业。
架台的结构设计非常合理，架台的两侧分别嵌入进去，可以留下足够的空间以便于电器控制柜以及臂架多路阀的布置安装，相比较安装在车尾的控制柜更具有防震性能，对于高精度控制的臂架多路阀安装在架台内部更能防尘，也会大大减小臂架多路阀的故障发生率。
该款产品采用集成控制器和CAN总线控制，比PLC控制更稳定、可靠。加入了人机界面的自动故障诊断，当机器出现某种故障时，显示屏会自动显示故障点，并且能提示客户如何排除故障，使故障排除更加便利。
该款产品采用闭式液压系统，泵料的换向通过Rexroth双向变量泵来完成，主油缸换向冲击小、换向更平稳，大大降低了主油缸换向时的压力脉动峰值，减小了臂架的抖动幅度。还增加了一键同步退活塞功能，只要轻轻点击退活塞健，就能将两砼活塞同时退到水洗室，能更方便快捷地完成活塞头的更换。
责任编辑：张跃乾
9、南车52米臂架泵车
产品特性：
臂架系统回转轴承采用德国罗特艾德或意大利拉里奥丽莎公司产品,材质为42CrMo,具有更高的强度和使用寿命.
通过有限元分析、动力学仿真分析的精确数据支持作为设计基础,确保臂架系统结构合理,性能优异.并由国家级检测中心进行应力应变检测验证臂架结构计算分析结果与实际工况的一致性. 南车泵车采用国际化采购,关键元件全部采用国际知名品牌,具有以下特点:
大直径输送缸,吸料性好,泵送流量大.
原装进口的德国HBC无限遥控装置,重量轻,携带方便,只用手柄操纵,布料杆就可准确到位.
1、泵送方量可以无级调节;
2、泵车伸展速度有快慢档无级调节.
3、臂架回转速度无级调节;
4、配有紧急制动装置、柴油机自动升降速装置,节省油耗.
原装进口德国STEIBEL分动箱及德国力士乐泵组;
原装进口的回转减速机及回转马达;
原装进口的德国哈威比例多路阀;
原装进口的德国力士乐及意大利油控公司的阀;
全部进口元件的电控箱,PLC等控制模块均为德国西门子公司产品.
液压系统特点:
由双泵合流而成的自由流闭式液压驱动系统,具有输出功率大而损耗小、换向平稳无冲击的特点;
智能的控制系统使驱动油流连续不中断,且毫无损失地直接输入驱动油缸工作;
无需繁琐的中间换向控制阀块,减少换向冲击,避免了油温发热过高,同时维修更简单;
与带有巨大油箱的开式系统比较,闭式系统所需油箱小,油箱油液流动温和不易乳化;
独特的缓冲技术可减少系统的高压峰值,即使在输出量很高的情况下,布料杆振动小,尾管稳定;
电比例变量调整,使混凝土输出量按需浇注.
责任编辑：张跃乾
