有一位美丽的土家族的姑娘，大学毕业后积累了不少工作经验，开始想自己单干，和所有大学刚毕业的学生一样，拿着很对的月薪，从公司到宿舍大约要坐两个小时左右的路程，公交车里很挤，车里有很多和他一样的人群，到家的时候已经很饿很累，有一天临上车前，她偶然顺手买了一位站边的老奶奶的煎饼，这一天回家的路上她感到了温暖而欣慰，第二天早上醒来，这位漂亮的苗家姑娘脑海里产生了一个温暖所有公交族的商业构想：如果在每个公交车站方豆油一个健康营养的品牌连锁煎饼，以最便捷的速度为长途跋涉的公交族提供一份简易便捷的中国式煎饼快餐，那将是多么巨大的商机啊。智慧而美丽的土家族姑娘并没有仅仅把这一想法停留在脑海里，而是立即付诸了实施，这个专门针对“长途”公交族的快餐品牌就在2004年诞生了，并且在2005年风靡了全国的大街小巷，这是无论如何也始料不及的，并且有了一批“土得掉渣”、“土儿掉渣”等李鬼的跟进。2005年，城市里的公交站旁，一些候车族一边啃着掉渣饼一边张望着汽车驶来的方向，成为一道靓丽的风景线。甚至喊出了“中国式比萨”的口号。笔者曾经有机会系统的学习过快餐业的入门知识。其中包括深入的研究过一些中外著名的快餐品牌。根据业内专家总结，成就一个快餐品牌的首要条件是选址，有“中国快餐之父”之称原肯德基中国总裁王大东曾宣称：快餐企业的高管80%以上的时间都用在选址上。掉渣饼选址上下班高峰时期的公交车站，巨大的人流也带来了巨大的商机。品牌连锁更是首创，容易破除公交站旁骑着三轮拖着黑不溜秋的烤锅不健康不卫生的劣质形象，其次标准化和易操作是快餐企业运作的标准的基本条件，快餐企业的标准化就是任意一个不懂烹饪的人到快餐厨房就能做饭，而且只要操作步骤不错，保证味道都一样，十年磨剑，中式快餐已经摸索了快餐业发展的硬道理。中式快餐发展的瓶颈问题也逐渐得到了解决。但是中式快餐的建立前有洋快餐的拦截，下有大规模小摊小贩的蚕食，掉渣饼给我们的启示在于中式快餐的建立重在发现符合中国特点的市场缝隙，一味硬拼最终只能重蹈“红高粱”的覆辄。
