而在F1赛事这场豪门盛宴里，运动已成为外衣，商业才是其本身……
作为世界顶级豪华车品牌，梅赛德斯-奔驰从1995年开始与迈凯轮车队合作，以迈凯轮-梅赛德斯车队征战F1赛事。到今季赛事，梅赛德斯-奔驰和迈凯轮车合作已整整十年。
而F1赛车所使用的轮胎，就只有米其林(法国)和普利司通(日本)这两个品牌。米其林中国轿车及轻卡轮胎替换市场销售总监龙祺日前在广州接受媒体采访时，也为本田车队不使用日本的轮胎，反而使用米其林轮胎而感到万分自豪。很明显，F1赛事已成为米其林轮胎和普利司通轮胎的较量场。
虽然F1是汽车赛事中比较特殊的比赛，目前还不具备国内厂商的参与性，但是F1作为汽车运动中的顶级赛事所产生的轰动效应是非常重要的，仍然有一些厂家借用这个机会大做宣传。
这不，产品质量一直不怎样的南京菲亚特汽车，也因为与著名赛车品牌法拉利同属菲亚特集团而不断地向人们强调：我们与法拉利是“同门兄弟”。不仅如此，在6月6日的上海国际赛车场开幕典礼上，10辆由南京菲亚特全系列车型派力奥、西耶那和周末风组成的车队，携手近60辆由法拉利和玛莎拉蒂超级跑车组成的“同门兄弟”方阵，进行了气势宏大的全场巡游；还举办了“买菲亚特汽车，看F1大赛”的活动；为迎接第一次在中国比赛的法拉利车队，推出派力奥运动款车型。南京菲亚特的诸多举动，无非是想攀上“法拉利”这门豪亲来提高自己的“地位”，但不知为何却让记者想起了红楼梦里的刘姥姥。
捷豹汽车也在中国宣布，首次推出别具匠心的“捷豹XJ‘名扬F1’尊贵礼遇”活动，宣称要将20名中国捷豹XJ新车主的名字写在捷豹F1战车上，以250公里的时速与F1战车共同驰骋于上海F1赛道，同时还可以获得本次F1赛事的名流包厢贵宾券，其用意很明显，就是利用F1这一市场提高捷豹的品牌名气，招揽更多的生意。
广告投放也疯狂？
