核心提示｜根据国际铁路货物联运规定，跨国邮件只能天上飞或者海上漂，不能搭上“铁老大”。不过，下个月，郑欧班列将解开这一将近60年的“冰封”，有望开通国际邮包试验班列。在昨日的交流会上，来自中国邮政、哈萨克斯坦邮政、白俄罗斯铁路、俄罗斯铁路等相关方均表示正在筹备运输与邮政的跨国对接，并对郑州集纳个人跨国邮件市场前景看好。
现状｜欧美国际邮包占邮政80％洋“双十一”也会爆仓
“马上到圣诞节旺季了，货航又要面临大量积压。”昨日，中国邮政国际合作部国际网路处项目经理姜延钊接受大河报记者专访时表示，在平时的淡季，国际货航运力基本能满足消费者的邮寄需求，但是到了像圣诞节这样的洋“双十一”，邮件、包裹爆仓等现象同样会出现。
跨境电商万国优品董事长浮学军表示，现在海淘队伍中“辣妈经济”正火，但是从欧洲买一两罐荷兰奶粉，从经销商处买，要为高价的“关税”买单；从代购处买，只需支付低价的“行邮税”，但却避不了高额而拥挤的空运、时长会断供的海运时间。
姜延钊表示，目前国际邮件出口为300吨，进口为100吨，其中仅欧美的国际邮件就占到中国邮政国际件系统的接近80％，因此中欧这条运输通道对于疏解目前货机压力大、海邮时间长意义重大。
郑州解禁｜国际邮包绝缘“铁老大”近60年明年7月“解禁”
“铁路运输是我们需要探索的一个方向，不过目前还不允许。”姜延钊说的法务限制，是铁路国际货邮的一条“禁令”。
国际铁路合作组织1956年颁布的《国际铁路货物联运协定》规定，“在国际铁路直通货物联运中不准运送邮政专运物品”。
不过，冰封将近60年的“拉链”正在打开。国际铁路合作组织在今年6月对《国际货协》进行了修改完善，新版《国际货协》已删除禁止铁路运输邮包的相关规定，并将于2015年7月1日起生效施行。
“目前我们已经与哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等
丝绸之路经济带沿线国家的邮政系统接洽过，大家都有合力推动邮政合作的想法。”姜延钊告诉记者。
记者了解到，目前乌鲁木齐、重庆两个城市已经“特事特办”，做过中欧班列的国际邮件测试相关工作。
行动｜郑州开始撕“口子”测试邮包先去俄、白俄
郑州始发的国际邮件先去哪些国家？发往俄罗斯、白俄罗斯的邮包最早。
记者获悉，郑州国际陆港开发建设有限公司已经与俄铁物流股份公司签订战略协议，协议显示，双方已经就班列邮政货物运
输项目展开合作，并在近期启动测试程序。另外，该公司还与白俄罗斯铁路等相关部门已经就测试班列进行了实质性谈判。
你的圣诞节礼物能上班列吗？恐怕还得等一等。记者了解到，为了保障客户邮包安全到达，
测试班列上一般放置的是驻外机构的一些指定性物品或者模拟货物。姜延钊表示，“不能确定整个中欧班列正式收国际邮件的时间，但是在明年7月1日新法实行之前，我们希望完成通路工作”。
价格｜空运的1／4海运的两倍
早在去年11月份，郑欧班列首次开通拼箱业务。大河报报道发出后，记者就接到郑州一位韩姓女士的电话，忙着搬家的她需要给在德国汉堡的亲友寄邮包，由于当时“个人邮包”业务还未开通，她只好选择了海运的方式，“我人都过去团圆了，生活用品还在海上哩”。
铁邮解禁后，个人收寄包裹，费用咋算？“空运的1／4，海运的两倍。”中铁集装箱运输有限责任公司副总经理钟成昨日接受本报记者专访时表示。
姜延钊则表示，铁路运国际邮件特别适合重量大的包裹，“比如奶粉，一罐就800克，相对于铁路来说，动用飞机邮费太奢侈了”。
记者从陆港公司与白俄罗斯相关方的谈判中了解到，为了给个人消费者提供更合适的价格，目前期待谈判价格比实际市场价低30％，也就是说，如果这个价格最终通过，郑欧班列将在郑州至白俄罗斯境内的邮包上，帮消费者争取到30％的优惠。
