“路不好收费又高，为炮轰广深高速，网友给它起个名字叫‘费坚强’。”广东省两会期间，来自深圳的省人大代表林慧谈到，代表呼吁十年，广深高速收费依然居高不下。
网友炮轰广深高速，称其为‘费坚强’
网友之所以炮轰广深高速为“费坚强”，是因为它收费高于全国标准，路况却差，人大代表连续呼吁十载，仅从72元降到70元，降了2元钱，让代表们以及诸多网友感到很郁闷。这雷打不动的“费坚强”，到底是什么样的利益博弈？能否让人弄个明白？
喊了十年，降了两元。是什么样的神奇力量使高速路收费如此坚强？
网友炮轰广深高速 称其“费坚强”
近年来，高速路上的收费传说故事很多很多，有罚单比运营还贵的天价过路费，有停在高速服务区被收离谱滞纳费，都让人哭笑不得，如此收费，如此“费坚强”，要说收不还来成本，鬼都不信。投资修路，收取回报，这是无可厚非的事，可是在收回成本后再是如此表现，实在是让人百思不得其解。
其实，“费坚强”的道理也很简单，都是钱闹的。“此路是我开，要想打此过，留下买路财”，高速路收费更多了份底气，相比投资，收益是丰厚的，在巨大利益的驱使下，高速公路的运营明细缺乏公开性，透明度低。投资主体总是难得糊涂，闷头发财。面对媒体的监督，代表的呼吁，十年降两元，还不如地摊砍价来的痛快干脆，也难怪代表们仰天长叹“费坚强”。
消除“费坚强”，改成“非坚强”，公路主管部门不能不闻不顾，如果因为怕损害少数投资者的利益而放弃社会的大众利益，是本末倒置，极不可取。一个"费坚强"倒下去，也许还会有千千万万个"费坚强"站起来。但是这并不可怕，可怕的是放任自流，高高在上，永远"费坚强"下去。
网友炮轰广深高速 称其“费坚强”
代表支招“费坚强”
可是，仔细想想“费坚强”何止在广东一地。尽管早2011年6月份，五部委下发了《关于开展收费公路专项清理工作通知》，但两年过去了，各地不少地方的“费坚强”依然如故。要想让“费坚强”尽早走进故纸堆，必须做好三项前提工作。
让“费坚强”走进故纸堆策略一
架构公开收费公路信息公开平台。这个平台既包括公示收费年限、还贷金额、每年收取的过路费以及每年多少过路费用于还贷情况，也要有哪些政府还贷公路已经还清了贷款，还要公示哪些收费公路已经超过了收费期限，哪些收费公路的收费标准违规，某条公路上的哪几个收费站应当撤销。这些信息，可以在交通部网站建立专门的网页，向社会公布。
让“费坚强”走进故纸堆策略二
要引入社会监督和人大监督机制。我们不能迷信于各地职能部门的自觉性，譬如，一些地方政府部门对“三公消费”公开，不是不公开，就是随便弄个宏观笼统数据，做做样子，来糊弄公众。不妨在交通部设立专门的举报电话、电子信箱，为公众与网友提供必要举报平台。
网友炮轰广深高速 称其“费坚强”
让“费坚强”走进故纸堆策略三
对拒不公开收费公路账目的部门，要严厉问责。《政府信息公开条例》规定“涉及公民、法人或者其他组织切身利益的”和“需要社会公众广泛知晓或者参与的”信息属于政府信息公开范围，“财政收支、各类专项资金的管理和使用情况”属于政府重点公开的信息。毫无疑问，收费公路收支出账目不但位列政府信息公开范围，而且属于应当重点公开的政府信息。该条例同时规定了“不依法履行政府信息公开义务的”罚则，“由监察机关、上一级行政机关责令改正；情节严重的，对行政机关直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”显然，惟有严格执法既有制度，才能逼职能部门公开收费公路账单。