（二）突出“一点两线”，在完善基础设施建设上再创新水平
“一点两线”是明年城镇建设的重中之重。要始终将“一点两线”地区作为推动县域经济跨越发展的引擎、率先融城的主阵地和展示望城对外形象的重要窗口来规划建设。首先，要高起点规划。要将县城定位在长沙市区的功能组成部分，立足于建设具有江南特色的生态型山水县城。要面向国内外招标，对“一点两线”地区的规划进行整合和提升。其次，要大手笔建设。按照“一年一个样，三年大变样”的总体要求，加快县城扩容提质步伐，不断提高县城品位。通过启动县行政中心迁址，带动一片；加快高科技食品工业基地建设，拓展一片；开发斑马湖，美化一片；改造旧城区，提升一片。同时，要加大整治力度，巩固创卫成果，经过三年的不懈努力，建设一个天蓝地绿、山水相融、灯明路畅、商旺人兴的新县城。在小城镇建设上，要根据产业特色、区位特点和人文特征，因地制宜，着力建设好丁字、雷锋、星城等一批重点镇，逐步形成布局合理、特色鲜明、功能互补的城镇体系。
要进一步加大路网建设力度，构筑全面对接长株潭城市群的大交通网络，提升区位优势，拓展发展空间。县域南部要紧紧抓住修建长潭高速西线的契机，启动学莲公路、坪九线，尽快把南部地区融入长株潭经济圈。中部地区要充分利用三叉矶湘江大桥开工建设的有利时机，以二环线为对接轴，加快金星大道、银星路、黄金大道等骨干道路建设，全面融入长沙市区。河东地区要牢牢把握长沙电厂落户的历史性机遇，依托长湘公路、电厂专用通道，加快两厢开发步伐，争取建设跨越湘江的公铁两用桥，把河东河西融为一体，实现东西互动。西北部地区要尽快拉通高乌线、中格线等交通要道，力争启动乔口撇洪河大桥，打通西北门户，吸引更多的人流、物流。同时，要充分利用省、市对县乡公路的倾斜扶持政策，切实加快县乡公路改造升级步伐，明年改造总里程要力争超过100公里。