加油机流量计是加油机加油量计量的一个重要部分，同时也是加油机检定中的重中之重，其准确与否关于到企业与用户的切身利益。根据多年检定与调修的工作经验，结合流量计的特点，分析其故障及排除方法。
1 加油机流量计的故障特点
流量计是利用液体介质的压力来计量体积的。组成流量计的零件不多，但大部分零件形状复杂，精度要求高（如壳体、活塞、连杆、调量杆等），因此，使用维修时要仔细。
计量误差可用下式计算：
计量误差：（计数器读数-实际出油数）×100%÷实际出油数
根据上式计算，若计量误差的允许值超过如下值：
加油机的标定计量误差：±0.15%；商业用流量计误差：±0.3%。超过上述要求时应停机调整或检修。
2 流量计的主要故障及排除方法
调量机构是流量计每工作一循环出油量的微调装置，调量螺丝向里拧可使出油量略少。此机构在加油机定期检定时进行调整。调量机构的调节量：约0.3%（计算值）。
2.1 计量不准
（1）连接块孔径磨大，使活塞行程增大，造成出油增加。此时可用调量机构调节或更换磨损件。如该孔磨损不大时，可将原调量螺丝适当加长，使调量再增加0.3%。
（2）大小铜套磨损后，高压油通过间隙漏向低压区，使油液未经流量计排油，从而增加了计量误差。若误差值超过了±0.15%，以致超过了±0.3%，就应更换磨损件（更换大铜套须返厂）。
（3）流量计（皮碗活塞式）皮碗变形、磨损过大，也会引起流量下降、计量不准等现象，应更换新皮碗。
2.2 排油正常但传动轴不转
如胶木轮掉轴、磨损过度、传动弯头小孔磨透、传动销子切断或丢失等，都能引起此故障，应更换易损件。
2.3 流量计不排油
由于加油机长期停放不用，使活塞连杆锈蚀而卡死，需拆装除污锈。
运行中有外物（如折断的油泵弹簧片或其它微小异物）卡在活塞与大铜套之间，需拆装排除。如活塞松动脱出，使连杆偏斜、掉轴的胶木轮卡住、调量杆销子卡住小铜套，应重新装配或更换损坏零件。
2.4 传动轴转动不均匀
胶木轮外圆严重磨损处于不规则状态，使用时传动不均匀，应更换胶木轮。
2.5 调量杆调节无效
端盖位置安装不慎，使调量螺丝与调量杆错位，应更换端盖位置。
大铜套严重磨损，使流量计内泄露过大，以至调量值与泄露量相差悬殊，应返厂更换大铜套。
加油机流量计的调修的工作需要仔细认真，防止细小东西进入其中，造成不必要的损坏或重复。
