摘要：S48 标滑坡位于南水北调总干渠渠道左侧边坡，一级马道以上边坡出现多条裂缝。塌滑体后缘距渠道开口线最大距离6m，一级马道以上边坡多处产生滑动和错动，在主裂缝附近，岩石发育多条羽状裂隙或裂缝，并影响岩体稳定。为保证边坡的稳定性，对滑动体内明显活动岩体进行清除，并采取锚杆混凝土喷层固坡措施，起到加固边坡的效果。
1 工程概况
第S48 标段位于河北省易县县城以北，石渠段总长458.85m，南水北调总干渠道左侧边坡渠道为深挖方段，最大挖方深度18.0m，渠底宽度11.0m，过水断面边坡坡比1∶1，一级马道以上边坡1∶1.5。设计流量60.0m3/s，加大流量70.0m3/s。设计渠底高程58.195～58.174m。
工程于2006年10月开挖，2007年3月基本成型。2007年3月4日渠道左侧边坡发现13条较大裂缝，局部边坡产生明显塌滑，为确保边坡稳定，需采取必要的工程处理措施。
2 地质条件
2.1 地形地貌
石渠段地貌为低山丘陵傍山区，地形起伏不平，左侧为山体，右侧缓倾，总体地势西高东低，沿渠线地面最高高程76m，最低高程66m。
2.2 地层岩性
石渠段地表出露及渠道开挖揭露的地层较为单一，主要为古生界寒武系徐庄组地层，上部局部分布厚度不大的第四系松散地层。
2.2.1寒武系徐庄组(∈2x)
渠道揭露岩性大部分为薄～中层泥灰岩，局部夹青灰色、灰紫色页岩。泥灰岩单层厚度5～30cm，页岩可视厚度1～10cm。本层厚度大于20m。
2.2.2第四系上更新统中段冲洪积(al+plQ32)
岩性为黄土状壤土，褐黄色，具大孔隙，含钙核。主要分布石渠段左坡下游渠段表层及右渠坡地表。
2.3 地质构造
段内地质构造以构造裂隙为主，未发现大规模断裂构造。渠道岩石为中等坚硬～弱软岩，受构造运动影响，岩层褶皱及产状变化较大。由于岩层产状不同，与渠道相交关系不同，对渠坡稳定影响不同。受岩层产状影响，渠道右边坡基本稳定，左边坡稳定性较差。
2.4 水文地质条件
地下水主要为基岩裂隙水，开挖揭露地下水位61.5～62.0m，随渠道挖深加大，水位也在下降，稳定的地下水位约60.5～61.0m。分析认为，地下水由左侧山体裂隙水补给，大气降水是主要补给来源，缓慢向渠道右侧排泄。揭露岩体为强风化，根据附近钻孔及经验值，强风化泥灰岩及页岩透水率可按10Lu考虑。
3 塌滑原因及其构造分布特征
3.1 塌滑原因
2007年3月初，渠道基本开挖成型。3月4日，发现194+520～194+570一级马道以上边坡出现多条裂缝。3月7日，发现渠道左侧开口线外侧出现一条长40m、宽20～30cm的裂缝;渠道左侧边坡产生塌滑，塌滑体后缘距渠道开口线最大距离6m。渠道左边坡塌滑后，本段一级马道以上边坡多处也产生滑动和错动，造成边坡产生多条裂缝。在主裂缝附近，岩石发育多条羽状裂隙或裂缝，边坡岩石松散、破碎，并影响一级马道及下部岩体稳定。
3.2 影响塌滑的构造分布特征
3.2.1经平面地质测绘分析
可明显勾画出塌滑体的分布范围，其形态、滑坡要素反映比较清楚，塌滑体后缘边界为L1裂缝，L1裂缝比较连续，形态呈圈椅状。上游边界(左侧)为一二级马道之间展布的L5裂缝，下游边界(右侧)为一二级马道之间展布的L13裂缝。控制边界范围50m，由L1、L5、L13，3条裂缝包容了现塌滑体的边界及范围，统称为大塌滑体。
3.2.2塌滑体的影响范围分析
本渠段可细化分成3个小滑动体。因滑动体受不同构造裂面的影响，其中1#滑动体控制界面左侧为L5，走向NE45°，倾向SE，倾角28°;右侧为L4，产状NW290°，倾向SW，倾角30°;2#滑动体控制界面左侧裂面走向NE35°，倾向SE，倾角25°;右侧裂面走向NW295°，倾向SW，倾角30°;3#滑动体控制界面左侧裂面走向NE30°，倾向SE，倾角28°;右侧裂面走向NW310°，倾向SW，倾角36°。3个滑动体均已具有明显裂面及滑动，是构成总体滑坡的主要滑床。滑坡体裂面分布特征见表1。
3.2.3滑坡体下部边界分析
滑坡体下部边界主要表现在一级马道高程，大多裂面出现在一级马道上，但靠近3#滑动体最下部的一级马道出现2条裂缝(L10、L11)，说明3#滑动体已影响到一级马道以下岩体，最下部滑舌接近渠底高程。
综上分析裂面均为岩层层面，小的构造裂隙不十分发育。但小规模的裂隙也会影响岩体的完整性，古老的地层与历史构造运动，使岩石中存在大量隐节理，开挖揭露后，岩体内部应力释放，岩体完整性受到影响。
4 塌滑机理
滑坡体从形态、滑裂面特征，按滑动面通过各岩层情况为顺层滑坡，岩层产状倾向渠内，倾角25°～36°，岩层倾角与坡向一致且小于坡角，岩层层面是各滑动体的滑动面，现象反映清楚;当渠道开挖至一定深度后产生凌空及下滑体的空间，其下滑力大于岩层抗滑力时，则沿层面产生滑动，按滑动力学性质分类，为牵引式滑坡。横向分布的裂缝说明下部先动、上部后动，横向裂缝呈阶梯状，裂缝张开明显且排列有序。从裂缝探测到深度及相关的裂面产状分析，滑坡体厚度为3～4m，至一级马道明显变薄，厚度不超过1m。按滑动体厚度分类，应为浅层滑坡，方量为1万m3，按滑坡体积分类，应为中等滑坡。
滑坡体主要控制面为层面构造面。当岩层层面走向与渠道走向近似，倾向渠道内侧，倾角略小于渠坡角度，上部岩体重力形成的下滑力大于抗滑力时，即产生塌滑。层面构造面大部分有薄层泥膜，局部可见早期滑痕，宏观岩体尚具有较好的完整性。岩石为强风化，岩体基本呈块状，层间构造明显，岩块具有一定强度，局部页岩软弱。按《水利水电工程地质勘察规范》岩体分类，本段岩体应划分Ⅲ～Ⅳ类之间，因此岩体强度不应是滑坡体的控制因素。根据经验值，岩体等效内摩擦角建议值50°～55°，层面抗剪强度为0.30～0.35。
5 处理措施
5.1 削坡减载
将左侧岩体削至高程73m，清除已滑动的岩体，应以滑动面作为控制并注意与两侧的平顺衔接。
5.2 平台防护
为防止坡顶地表水渗入岩体，对高程73m的平台和截流沟铺设复合土工膜防渗。平台上部用10cm厚混凝土衬砌;左侧截流沟由原浆砌石护砌改为10cm混凝土衬砌。
5.3 坡面防护
在稳定的岩面上布置锚杆，锚杆深入岩体4m，锚杆直径25mm，间距2m梅花布置，并喷5cm厚混凝土。岩石坡面布设排水孔，孔径50mm，孔深1.5m，间距3m。
5.4 过水断面
对清除后的坡面用锚杆锚固，坡面设4～5根锚筋，深入岩体4m，采用M7.5砂浆坐浆砌石至原设计基岩面后再进行混凝土衬砌。
6 结语
通过对塌滑体勘察及原因分析，滑坡机理清楚，采取有针对性的处理措施，并经过近4a的运行，表明上述处理方案安全、可靠，为今后类似工程的设计、施工提供借鉴和参考。
参考文献：
[1]常士骠，张苏明，项勃，等.工程地质手册(第三版)[K].北京：中国建筑工业出版社，1992.
[2]李建林，王乐华，刘杰，等.岩石边坡工程[M].北京：.中国水利水电出版社，2006.
[3]邹成杰，等.典型层状岩体高边坡稳定分析与工程治理[M].北京：水利电力出版社，1995.
[4]郑颖人，陈祖煜，王恭先，等.边坡与滑坡工程治理[M].北京：人民交通出版社，2007.
[5]王恭先，王应先，马惠民.滑坡防治100例[M].北京：人民交通出版社，2008，
[6]崔政权，李宁.边坡工程[M].北京：中国水利水电出版社，1999.
[作者简介]李增平(1966-)，男(汉族)，河北定州人，高级工程师，主要从事水利水电工程勘察、施工工作。
