BTG旁路阀VLB阀体设计可抵挡温度的快速变化。阀体形状是一种“平滑”设计，材料厚
度均匀不变。所有阀体通道为环形以防止不均匀应力产生。
阀体材料A182 F12 C1.2。
内部材料A-182 F91。
VLB组合了减压和冷却功能。蒸汽流量通过多孔阀芯调节前先经过伸长的钻孔阀盖，多孔
阀芯提供合适的调节特性。伸长阀盖防止因蒸汽流量产生旋转力的可能，同时也作为附
加的减压级数以达到低振动和噪音。
另外伸长阀盖也作为过滤器以保护阀座和阀
盖受到损坏。
阀芯在表面硬化处理的阀座内滑动，因此打开节流孔的数量不同。在关闭位置时，阀芯
靠紧在表面硬化的阀座上。阀芯表面由较坚韧的材料制造，有优异的密封性能和较好的
抗腐蚀、抗磨损和抗热疲劳能力。在不从管道上拆卸阀体的情况下，所有的阀门内件可
拆卸。阀座设计成可现场更换。
阀芯通过直阀杆与执行机构连接。阀芯和阀杆由抗热和抗腐蚀材料制造，特殊工况下可
硬化。阀杆密封采用传统的填料箱。
在阀门出口处通过减压级数压力连续减小。
减温水喷入蒸汽速度和涡流最高处，可达到快速有效的冷却。阀门低压部分的雾化喷嘴
的数量和设计取决于实际安装的冷却要求。
蒸汽冷却要求细微的雾化冷却水，通过若干喷嘴实现。可利用冷凝泵下游冷凝器分支处
的冷凝物。
噪音消除
VLB 在最终减压环节具备避免超声速特性。
这非常重要，因为超声速可能引起振动单元，从而引发噪音和振动。所以阀门出口配备一
个多孔复式管扩散组件。通过这部分扩充级数增加，同时蒸汽流量被分解为许多部分流
体喷射。这有助于蒸汽中的动能快速消散，从而导致充分减少噪音和振动。
作为一个特殊的客户服务，CCI能根据要求提供每台所供阀门的噪音等级预测，并做出关
于绝缘和安装等的明确推荐。
蒸汽减压阀 减压稳压阀 高压安全阀 气体减压阀
