自本世纪初我国将GPS应用于智能交通领域起，车载GPS行业强劲的发展势头并没有因为经济危机的到来而减速。在过去的几年时间里，车载GPS行业对我国智能交通实现所作出的贡献大家有目共睹，特别是在车辆监控管理方面，GPS应用的重要性和必要性已经引起交通管理部门和运输经营企业的广泛关注。本期《智能交通》特别企划，记者携手GPS车辆监控管理专家——广州超前计算机科技有限公司（以下简称“超前科技”），一起盘点2009年的车载GPS监控行业。
智能交通：“超前科技，您好！非常感谢您和《智能交通》一起关注中国GPS行业的发展，一起关注中国智能交通的未来。”
超前科技：“《智能交通》好！亲爱的读者们好！”
智能交通：“先给大家简单地介绍一下超前科技。”
超前科技：“好的。超前是一家专注于GPS车辆监控管理的高新技术企业，致力于为物流、客运、公交、租赁、出租、集团、公安、消防、特种等行业提供车辆监控管理解决方案。公司成立于2007年，在交通部科技研究院、中国道路运输协会的指导下，建成了GPS监控领域首个‘信息技术研发中心’和‘24小时五星级车辆监控中心’。公司产品拥有自主知识产权，是中国GPS行业著名品牌，目前已经为包括广州长途运输集团和茂名交通集团在内的众多客户提供了专业解决方案。”
智能交通：“您如何评价车载GPS监控这个行业？”
超前科技：“车载GPS监控行业是我国方兴未艾的朝阳行业，行业的蓬勃发展为拉动我国经济增长注入了很多积极的因素。作为这个新兴行业的一分子，超前科技亲眼见证了这个行业的发展壮大。我国是一个人口大国，也是一个汽车消费大国，更是一个GPS消费大国。在全球经济一体化的今天，超前科技很欣慰地看到，以超前科技为代表的一大批国产GPS品牌，树立起民族品牌的大旗，共同耕耘着这个充满希望的行业。”
智能交通：“与2007年赚得盆满钵满皆大欢喜、2008年风平浪静波澜不惊相比，2009年首次出现不和谐的声音，开始有运营商埋怨市场难做。这是不是意味着行业发展到了一个拐点？”
超前科技：“是的。从行业生命周期来看，经过将近10的发展，行业已经从幼稚期步入成长期。在行业幼稚期，市场增长快、需求增长快、进入壁垒低，往往容易获利；而在行业成长期，市场逐渐明朗，竞品增多，单靠粗放式的运作，很难获利，这也是市场难做的主要原因。”
智能交通：“您认为处于发展期的2009年GPS监控行业，具有哪些特点？”
超前科技：“一是竞争加剧，新的牌子还在涌现，新的风投资本还在进入，渠道争夺白热化，有纵深发展的趋势，已经渗透到二三级城市；二是牌子多品牌弱，GPS牌子不下百个，但几乎没有一个市场占有率超过30%的大品牌；三是行业环境未规范，统一的行业标准还没有出台，短期投资投机现象普遍存在，假冒伪劣产品未杜绝，基本的产品质量和售后服务都没有保障，损害了用户的切身利益，也破坏了行业的健康发展。”
智能交通：“您认为如何规范行业环境？”
超前科技：“规范行业环境，需要政府部门、企业和消费者共同参与，超前科技希望大家努力起来，为行业环境早日规范，作出应有的贡献。”
智能交通：“目前，政府管理部门已经出台了相关政策，加强对行业的引导，例如广东省安全生产监督管理局就规定：从2009年8月开始，广东省强制推广带有卫星定位功能的汽车行使记录仪。您如何看待这一规定，这样的地方标准是否越早确立越好？”
超前科技：“政府有关管理部门在宏观调控方面作出的努力，将为行业的成长和发展带来更加广阔的前景。广东省安全生产监督管理局强制推行带GPS的汽车行使记录仪，说明GPS在汽车领域应用的必要性已经得到政府管理部门的重视，这样的地方标准越早确立越好，这对个人行使、企业运输、国家道路运输安全管理来说，都是件意义深远的事情。”
智能交通：“政府管理部门有关政策的出台，对企业产品的研发提出了更高要求，请问贵公司如何应对？”
超前科技：“商机蕴藏在党和国家的政策之中。我们相信，我们实力雄厚的技术研发队伍，能够开发出适合国家需要的产品。在过去的三年，我们为行业提供了很多专业的解决方案，包括广州长途运输集团和茂名交通运输集团，都是我们服务的客户，我们拥有手机和互联网两大查车平台，拥有五星级的全天候车辆监控服务中心，可以为用户提供定位、监控、调度、断油断电预警、区域报警、超速报警、紧急求救报警、主机短电报警、行使记录回放、盲区保存、实时路况、里程统计、报表分析等多种服务。
智能交通：“业内的巨大利好已经引起大家共同关注，例如通信行业巨头——中国移动，就开始涉足这一行业，并推出了车务通服务品牌，请问您如何看待车务通目前的发展，是否会给贵公司的发展带来影响？”
超前科技：“我们欢迎中国移动加入到行业的竞争中来。这对行业来说，是个福音，因为它为行业注入了更加强大的元素；这对GPS用户来说，也是个福音，因为它为用户选型提供了更丰富的抉择。车务通的出现，对我们的影响肯定是有的，毕竟目标客户和服务内容都存在重叠，但对我们不会带来致命的冲击。因为车载GPS监控市场容量很大，客运、公交、出租车、物流、危险品运输、集团等大型公司和工商、税务、公安、消防、城管等政府职能部门都是行业服务的对象，每个运营商专注的服务领域也有所不同，例如，车务通主攻的对象是出租车和集团用户，即是小轿车，而超前科技主攻的对象是物流、客运、公交公司，也就是说是大型车。另外，由于行业标准还没有出台，每个运营商采用的通信协议也不相同，存在兼容性的问题，我们的通信协议就与车务通的通信协议不相同，车务通的通信协议不能满足广东省安全生产监督管理局强制推行带GPS的汽车行使记录仪的需要，但是我们的通信协议能。”
智能交通：“您认为在2010年，行业会朝着哪个方向发展？”
超前科技：“一是品牌集中化，运营商围绕产品、市场、服务等领域精耕细作的力度会加大，品牌培养的投入也会增加；二是产品更新换代速度加快，技术含量更高、功能更多、个性化更强的新产品会陆续出现；三是渠道争夺更加白热化，以一级城市为中心、二三级城市为基点的经销网络将会初具雏形；四是服务开始本地化，运营商将通过多种途径完善自身服务网络的建设；五是政府管理部门引导行业的力度会加强，新的政策还会陆续出台；六是行业资源整合步伐会加快。”
智能交通：“为什么行业资源整合的步伐会加快？”
超前科技：“纵向实力的打造，让企业做强；横向实力的打造，则让企业做大。做强是企业的生存之本，做大则是企业的发展之道。历史经验告诉我们，一个行业由完全竞争过渡到不完全竞争时，品牌效应的作用开始突出，小而弱的牌子，终究难逃被大品牌蚕食的厄运。企业依靠自身能力完成实力的升华，需要漫长的时间，但依靠资源整合，通过资源互补、协同作业的形式，效果往往事半功倍。中国移动打造的车务通，就是一个典型的例子。从商业运作的角度来看，车务通其实就是一个横向的商业联盟，中国移动与GPS运营商在品牌资源和产品服务资源上交叉作业，GPS运营商借助中国移动的品牌影响力迅速打开市场，中国移动则利用GPS运营商的产品和服务资源顺利进军GPS行业，这样的横向联盟使合作各方的营销成本都得到大幅度的下降。”
智能交通：“面对挑战，贵公司2010年将如何应对？在资源整合方面，有什么打算？”
超前科技：“在同质化的营销环境中，当产品同质化时，从服务层面寻找差异化；当服务同质化时，从文化层面寻找差异化。技术和服务，是超前科技的生命，也是超前科技立足市场的根本。2010年，我们应对挑战的基本策略是从技术和服务上寻找差异化，无论市场风云如何变幻，我们都要脚踏实地不断提升自身的技术实力，勤勤恳恳完善自身的服务体系。在资源整合方面，新的旨在推动服务全国联网化的计划已经启动，我们的目标是打造一个覆盖全国的服务网络，使GPS用户无论何时何地都可以享受到超一流的体验和服务，我们希望有更多的加盟商参与到这一计划中来，这对保障GPS用户切身利益和促进行业升级来说，都是一件有益的事情。为客户提供最专业最贴心的解决方案是我们不变的宗旨，客户的信任是我们前进的最大动力，我们相信，只有我们的事业让客户满意了，我们才能越走越远。”
智能交通：“好的，祝福超前科技。非常感谢您跟我们读者一起分享超前科技的经验与快乐。采访时间马上就要到了，最后，您最想对读者说一句什么话？”
超前科技：“希望更多的人与超前科技一起分享GPS行业的美好春天！”
