在目前我国高速公路全程视频监控系统中，大多数采用光端机将摄像机视频信号传输到分中心，连接分中心视频矩阵，并在分中心建立电视屏和录像设备（DVR）。
但是，如何实现分中心和中心之间的视频联网，使中心能监控分中心的视频？更进一步的是，分中心之间能够相互观看视频，以实现全程视频监控？这里就涉及到如何建立一个有效的远程视频网络。
下面是一些常用的方案：
（1）利用高速公路的SDH通信平台提供的E1电路，加上MPEG2编解码器实现。这种方法通常用来实现分中心和中心之间的视频传输。DVS-3020能实现该功能。
优点： 简单、经济。
缺点：
--组网不灵活，分中心之间无法实现相互观看。
--E1接口数量不多。
在中心端无法实现在LAN/WAN上观看，可能要另加IP编码器。
为了解决问题与IP网无缝联接的问题，FASTEL DVS-3000 的解码器端增加了一个IP LAN 口。这样比较经济，同时，减少了重复编解码带来的视频质量下降。
（2）利用SDH上的ETHERNET接口来直接传输IP MPEG2视频
现在，有的SDH设备上能增加ETHERNET 接口，它们的实现方法各有不同，有的是将ETHERNET 包映射到几个E1电路上，有的是直接映射到SDH容器中。这种方法的问题是，高速公路SDH网的带宽本来就不高，EOS技术的效率不高，用来传输少量图像或计算机信息是可行的。用来传输大量视频信号就不现实了。
当SDH不提供ETHERNET接口时，可使用外接的E1网桥或4XE1网桥。
（3）利用ATM网
国外公司比较推荐ATM网来传输视频信号，如TELINDUS 公司就为英国伦敦地铁开发了基于ATM的视频环网。在我国山东交通部门也建立了ATM网，但是ATM网投资比较大，骨干网速率为600M ，传输视频又显得不够。
DVS-3000 能利用ATM 网提供的LAN口接入，ATM的优点是能够QOS保证。
（4）利用CWDM 组成视频环网
粗波分复用技术（CWDM）是相对DWDM 而言比较经济的复用技术，人们也将CWDM 用于监控视频传输，如OPTELCOM 公司就有CWDM的产品线，但是，CWDM 通常复用4到8路光路，因此，在单光纤上最多有八个节点，每个节点传输8路非压缩视频。
FASTEL 公司的DFS光端机能配备CWDM光口。
（5）使用专用数字视频环网
为了解决低成本，高效率的视频传输环网，有的公司开发了专用数字视频环网设备。如北京蛙视公司，美国IFS等，它们利用简化了的SDH技术设计了一个时分环网。在这个时分环网上，实现MPEG2，JPEG等压缩视频的传输。由于每个视频流的带宽是时分系统预留的，因此能保证带宽。但很显然，这种系统的带宽动态利用率是不高的。
另一个问题是，这一类产品都是非标准的系统平台，用户未来的更新，维护和扩容是一个问题。
（6）使用千兆网环网
随着千兆网的普及，人们可以直接使用带千兆光口的L2/L3交换机组成一个千兆环网，在这个千兆环网上传输IP MPEG2 视频流，但是，一台支持较好QOS的L3交换机的价格不低。目前，在千兆环网上传输IP MPEG2 视频流在我国还不普及。
（7）使用RPR环网
弹性分组环技术（RPR，Resilient Packet Ring），是专门针对LAN开发的传输技术，它有下列特点：
快速的二层交换；
分组环的统计复用技术；
多等级、可靠的QoS服务；
环自愈保护
正是RPR具有上述特点，受到人们的关注，认为是可能替代SDH成为城域网的首选。中国网通已开始使用RPR来构建新一代城域网，在高速公路系统，RPR也将成为视频环网的最佳选择。
一个典型的PRP视频环网
Luminous Network 公司的RPR 产品在国内使用，小型的产品为E200，它支持两个1G RPR接口，16个10/100 BASE T接口，4个E1口。
基于RPR E200 的RPR 系统在四川粱万长高速公路上得到了应用。
E200 目前的价格在2万美元左右，今后随着标准化的完成，会有更多，更便宜的产品问世。FASTEL公司正在开发基于RPR的视频监控系统，2004年6月份将推出RPR SWITCH 产品。
结束语
大范围视频传输的需求对网络平台提出了很高的要求，各种方式都有它的利与弊，工程商应与设备供应商，业主泛合作，选择合适的传输方案，从发展的眼光看，RPR 技术是ITS 领域值得关注的。
