昨天，一条“空姐抱怨航空公司餐食量少又难吃遭公司解职”的微博引起了一众网友围观。李开复、任志强、潘石屹等微博名人纷纷开腔声援这名空姐，认为航空餐确实难吃。该空姐昨天中午更新微博称，此事目前已进入诉讼阶段。
今年2月7日，维珍航空公司在官方微博宣布，计划用三年斥资一亿英镑提升豪华商务舱产品。3月1日起，上海起飞的航班启用全新的“精致餐食”服务。同日，该公司英文名为Yvonne的中国籍空姐用其私人未认证的微博账号评论称“东西少，又难吃，光改餐具有什么用？”没想到的是，经过公司1个多月的调查，这名空姐和一位同事被公司开除。
“我已经诚恳地承认错误，删除了微博，且无人评论转发，我粉丝数也很少，可公司还是作出那样的处理。”这名空姐说，飞机餐量小，经常有乘客抱怨吃不饱，她们只能在收餐盘时把没吃过的面包、色拉、甜品放在一个纸盒里面，留给乘客吃。而且大家还都反映餐食不好吃，所以看到维珍要花这么多钱在美化餐具上大做文章，觉得很吃惊。
针对维珍航空开除这名空姐，网友们分成了两派：一派认为这件事让维珍展示的温馨和体贴荡然无存，公众看到的是赤裸裸的威胁和霸道。“对自己员工尚且如此，还敢指望你们提供优质服务吗？”另一派则认为，饭菜好不好吃是个人主观看法，消费者有权利说，但是公司内部员工说，肯定会对雇主产生一定的负面影响。“谁当了老板，会花钱雇佣这种员工？”
李开复则在微博上给出了“员工在微博吐槽公司怎么办”的三点建议：员工对公司吐槽，确实不妥，但是应该按照情况处理：若吐槽属实，公司应反省改善，并劝告员工，有意见对公司先反映，不要直接在公开环境批评公司。若吐槽不属实，则可以批评处分员工，并要求删除内容。若有泄密或违法情况，则可以严厉处罚，包括解雇。
航空餐食成控制成本“暗武器”
这名空姐的抱怨，也将“航空餐食难吃”这一老话题重新端上了台面。业内人士认为，航空公司出于成本核算以及制作方便考虑，是致使飞机餐食难吃的主要原因。
一位负责给首都机场航班供餐的航空配餐公司工作人员说，飞机上的配餐分为机组餐和乘客餐。一般乘客餐只有一盒热食，而机组餐相对丰富，有米饭、一荤一素或两荤一素等三至四盒热食。然而两种餐食的种类和花样确实很少变换。“一年中，大约每三个月餐食换一次花样，万变不离其宗，如果这次是牛肉面，鸡肉饭，下次可能就变成了牛肉饭、鸡肉面，很少会增加新品种。”
“每天起降航班那么多，如果这个要羊肉、那个要牛肉，采购和制作就会非常麻烦。”这位配餐人员说，为了节约时间和人力成本，航空公司和配餐公司之间彼此心照不宣地选用了最简单、易得的原材料。
“公司的配餐车去接机时，常常有不少原封未动或是只打开吃了一口的餐食。”这名配餐人员透露，有些往返小城市的机组人员宁可让配餐公司将机组餐换成等值的大米，也不吃配餐。此外，飞机配餐送上飞机时都是半熟的，因为要留出二次加热的余地。“再热了一遍的东西能好吃得了么？”他说。
一位航空公司人士则表示，飞机上的餐食只是满足基本的餐饮需求。“乘客总不会因为某一航班的餐食好吃，就会选择这一航班吧？”他表示，目前航空公司的经营成本增加，航油不断上涨，航空公司在成本上也在精打细算，降低航空餐食的成本就是措施之一。
