胡润2011年财富报告显示，四川亿万富豪数量为1700人，同比增180人，增幅为9%。这让不少高端消费品销售商看到了掘金的机会，私人飞机销售商就是其中之一。
同时，四川通航企业也越来越多，目前已经有12家正排队申办，这一数字比现有的6家还要多一倍。“我这边收到的通航企业筹建申请就没断过，现在西南地区还有多家企业在申请。”春节刚过，民航西南管理局通用航空处长李小鹏就非常忙碌。
无疑，私人飞机和通航企业这块财富大蛋糕已经被悄然盯上。
卖飞机的
量身定做融资方案
谭吉方是全球最大的通用航空飞机制造商、赛斯纳飞机公司西南地区销售总监，春节过后他就马不停蹄打飞的到新疆、陕西、云南等地拜访客户。
近日，成都商报记者给他电话，他正在昆明参加培训，“下月我们将到成都举办一场飞行演示酒会，展示目前全球销量最好的公务机‘赛斯纳奖状君主’，目标客户就是成都的富豪们。这几天正在排计划。”据了解，这架奖状飞机出厂价在1700万美元。
另一大型公务机庞巴迪的代理公司、华翔航空董事总经理曹其敏则表示，该公司非常看好川渝市场的发展潜力。去年10月，华翔曾在重庆展出庞巴迪挑战者605和850两架公务机，为其寻找买家。今年他们也想把类似的巡展放在成都。“飞机订单往往需要长时间跟踪，尽管我们在成都还没有敲定订单，但正与一些潜在客户紧密接触。”曹其敏说，该公司还与多家银行展开合作，可为买家量身定做融资方案。
“圈空”的
200多位老板有实力
与此同时，以往主要在沿海地区做生意的私人飞机(包括公务机或直升机)销售商们，有的悄然设立地区专职销售代表，有的已经决定派高端公务机飞成都巡展。而相比销售商，不少通航企业背后的老板们也紧锣密鼓地揽航空人才，可以说四川“圈空运动”正在进行。
据悉，西南地区私人飞机保有量已经从5年前的0架，到现在超过10架。其中，六成购买者为四川企业家，其他买家则来自云南和重庆。预计5年内，川渝公务机保有量将达30架以上，直升机将超过10架。
“去年赛斯纳在四川地区刚刚交付一架奖状飞机，被成都一位老板以8000多万元的价格买走。”赛斯纳北亚地区销售及市场发展副总裁吴景奎表示，因为签署了保密协议，客户姓名和资料不能透露。据他称，西部地区接触的老板中至少有200多位潜在客户，会在未来两三年内签下合同的估计有20~30个。
几位销售商表示，目前私人飞机销售商看好的潜在客户，主要分布在资源性行业、地产行业和资本市场。记者查询去年胡润富豪的1000名富豪中。
飞机：去年11月订购欧直ec120直升机、ec135直升机各一架，价值7000多万元。
去年11月，法国欧洲直升机(中国)公司(以下简称“欧直”)、四川三星通航公司、四川西林凤腾公司和广汉市政府4方签订协议。
