汽车胎压监测内置与外置的区别

凤净松

汽车胎压监测分为内置和外置,那么胎压监测内置与外置的区别是什么呢?文中小编为您介绍一下。

汽车胎压监测内置与外置的区别

轮胎就如同汽车的腿和脚,在高速行驶过程中,容不得出一丁点差错。有经验的老司机都有经常检查胎压的好习惯,不但能够看出轮胎是否亏气,甚至还可以在行驶过程中凭借经验感觉到轮胎是否有异常,就需要胎压监测的帮忙,那么汽车胎压监测内置与外置的区别是什么?下面让小编为您介绍一下。

外置型是将传感器直接安装在原车的气门芯上,很多厂家说:不需要做动平衡。内置型是指将传感器安装在轮胎内部的轮毂上,安装后,轮胎必须要做动平衡。

关于动平衡,小编说几句,在车辆出厂装配时,都会做动平衡测试,就是为了让车轮高速行驶最平稳,但由于制造上的原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来以后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶过程中车轮抖动、方向盘震动等现象,为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程,就是我们常说的动平衡。所以,很多厂家在宣传时说,自己的传感器重量只有几克,不需要做动平衡,这种说法是不可靠的。

目前车主普遍都在说内置的比较好,主要理由都是在讲外置的挑气嘴、不准确、充气麻烦、容易被盗。我们的建议是:大多数非SUN车型都不会有太多问题,挑气嘴、被盗之类的问题出现概率比较小,充气的话拧下来重装一下也不复杂,况且轮胎充气这件事不一定就很频繁。

所以小编总结来说:内置的优点是:安全,精确,不会被盗,打气时不用拆卸;内置的缺点:安装繁琐;外置的优点:安装简单;外置的缺点:容易掉,监测数据没内置的精确,每次打气都需要拆卸一次。

通过以上小编的介绍,您对此问题了解了吗?如果还有如何选购胎压监测器方面的问题,您可以登录我们吱客网找小编咨询,更多的汽车安全用品小知识尽在其中。