a. NBR丁晴橡胶由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，一般使用温度范围为-40~120℃。丁睛胶为目前油封及 进口O 型圈最常用的橡胶材料之一。
b.用丁晴橡胶制作的橡胶零件，O型圈 进口丁晴o型圈特别是密封零件被广泛地应用在燃油箱、润滑油箱、石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中。可说丁晴橡胶是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。
c. NBR丁晴橡胶优点
抗油、抗水、抗溶剂及抗高压油特性极佳。
具良好的压缩歪，抗磨及伸长力。
d.丁晴橡胶 NBR缺点
2）其他橡胶材质
三元乙丙橡胶（EPDM），极限高温150度，耐热、光和化学性，不耐油。
硅胶材质（SIL）-高温250度，低温-60度，耐油一般，不耐磨。
氟胶（FKM)）- 耐热240度，耐油性好、耐磨、耐化学性和优异的气密性。
聚氨脂（PU）- 耐热120度，耐油、高耐磨性；由于硬度较高，一般不做成O型圈。
聚四氟乙烯（PTFE） -耐高温280度，耐油性好。
一、防止O型圈、台湾密封圈的扭曲损伤 - 注意事项
1）安装沟槽的同心度大小，应从加工方便和不产生扭曲现象两个方面来考虑。
2）断面尺寸应均匀，并且在每次安装时都应在密封部位充分涂抹润滑油或润滑脂。有时也可以采用浸透润滑油的毡圈式加油装置。
3）在条件允许的情况下，应尽量加大截面直径，动密封用密封圈的截面直径一般应大于静密封的；此外，进口O形圈应避免用作大直径活塞的密封。
4）在低压下也产生扭曲损伤时，可选用与挡圈一起使用。
5）降低缸筒和活塞杆的表面粗糙度。
6）采用低摩擦系数的材料制作密封圈。
7）在某些特定的情况下，可用不易产生扭曲现象的密封圈代替O形圈。