进口O型圈大体可以分成两种，一种是O型圈现成品从国外直接进口过来，另一种采用进口的胶料在国内制造出O型圈。第一种情况质量一般可以保证但缺点在于交货周期长，价格高。第二种情况价格便宜交货周期短，缺点是质量得不到保证。博亚特公司结合了这两种情况的所用优点，采用先进的生产技术，在台湾工厂利用进口的胶料生产出质优价廉的O型密封圈，在交货期方面也大大的提高了效率，给您的产品质量做了有力的保证。
首先是磨损磨耗，在摩擦时表面上不平的尖锐的粗糙物不断地切割、乱擦。致使橡胶表面接触点被切割、扯断成微小的颗粒，从橡胶表面脱落下来、形成磨耗。磨耗强度与压力成正比与拉伸强度成反比。随着回弹性提高而下降。
其次疲劳磨耗也是重要磨损方式，与摩擦面相接触的硫化胶表面，在反复的过程中受周期性的压缩、剪切、拉伸等变形作用，使橡胶表面产生疲劳，并逐渐在其中产生微裂纹。这些裂纹的发展造成材料表面的微观剥落。疲劳磨耗随着橡胶的弹性模量、压力提高而增加，随着拉伸强度的降低而和疲劳性能变差而加大。
最后还有巻曲磨耗，橡胶下光滑的表面接触时，由于磨擦力的作用，使硫化胶表面不平的地方发生变形，并被撕裂破坏，成巻的脱落表面。耐磨性能和硫化胶的主要力学性能有关。在设计配方时要设法平衡各种性能之间的关系。耐磨性与胶种之间关系最大，一般来讲NBR>BR>SSBR>SBR（EPDM）>NR>IR（IIR）>CR。
其实耐磨性能与硫化体系有很大的关系，如果能适当的提高交联性就能使耐磨性能得到很大的提高。单硫健越多耐磨性越好，这就是半有效硫化体系的耐磨性最好的道理。用CZ做第一促进剂的耐磨性能要比其它促进剂好，最佳的补强剂用量会提高一定的耐磨性能。合理地使用软化剂会能最小地降低耐磨性。如天然胶、丁苯胶用芳烃油。有效地使用防老剂，可防止疲劳老化。提高碳黑的分散性可提高耐磨性能。
