整体沿着长江路敷设的2号线，目前正在进入冲刺收尾阶段，很快会迎来专家的评审，按计划要在今年年内开通。届时，合肥轨道交通线路将搭建起“十”字构架。
1号线开通之后平均每天客流量11万人次，最高峰是运送了23万人次，在今年元旦当天。随着2号线的开通运营，合肥轨道交通的运输能力将大大提高。轨道公司相关人士表示，2号线开通之后，预计1、2号线客流量每天将达到30万人次，能够极大地缓解交通拥堵。
开车去最近的地铁站，停好之后，换乘地铁去目的地，这样的出行方式，会不会成为有车一族的选择呢？目前，合肥城市轨道交通配套P+R停车场工程设计总承包项目完成中标公示，中标单位为北京城建设计发展集团股份有限公司。
此次招标项目一共包括5处P+R停车场。其中，3号线拟建大众路站P+R综合体，选址位于淮海大道与大众路交叉口东南角，总用地面积为17446平米，总建筑面积约87037平米，停车楼共七层，一层为公交始末站，建成后可提供616个停车位。
另外，2号线拟建3处分别为：长宁大道站P+R停车楼，总用地面积为19142平米，总建筑面积约17596平米，建成后可提供495个停车位；玉兰大道站P+R地下停车楼，总建筑面积约14126平米，建成后可提供384个停车位；金寨路站共设两处车库，均为地下立体车库，建成后可提供90个停车位。
相关人士表示，上述4个停车场暂时不会开工，而计划在今年内开工的是2号线东一环P+R停车场。该停车场位于长江东路与东一环路交叉口西北角，紧邻三里街地铁站。项目总用地面积为3382平方米，将建设地面7层全自动智能立体停车楼，可提供停车位136个。
说到建设停车场，作为安徽省停车服务行业协会副会长单位，盛世e泊车旨在为客户打造“标准化、智能化、无尘化”中高端停车场，为广大车主提供舒心、安全、便捷的星级化停车服务，与城市建设一起为解决“停车难”问题而努力！