可以编辑LED广告信息、编辑显示方式、编辑显示时间等；
可以对LED广告发送信息分组；
可以对分组车辆批量发送广告信息；
可以单独发布单台广告信息；
可以远程控制LED显示屏，如黑屏，亮屏，显示亮度，删除某条广告。
车辆实时拍照普通拍照：对指定车辆进行实时拍照（VGA QVGA，4路摄像头）；
定时拍照：对指定车辆在不同时段，以不同间隔拍照；
连续拍照：对指定车辆连续拍照指定张数照片；
车辆安全报警车辆在行驶途中遭遇警情，车主按报警开关（手动或脚踏），即向中心发出报警信息和定位信息，同时对车辆进行实时拍照（拍照张数、拍照间隔可以设置）。
车辆受控：中心确认需对车辆进行紧急处理（如断电断油）时，需要驾驶员提供密码。
车辆定位跟踪定时刷新：终端按照监控中心的指令以一定的时间间隔向监控中心发送GPS定位信息（包括经度、纬度、速度、方向）及车辆状态信息。
车辆跟踪：跟踪车辆运行线路，存储目标车辆的定位信息，并能回放轨迹并打印。自动对报警等重点车辆进行跟踪，并声光提示。
定位信息显示：可同时跟踪自动显示多辆车。
车辆智能调度l 自动双向传输调度信息。
l 司机可手动反馈信息。
l 车辆远程控制。
l 遥控车辆：监控中心在必要时可遥控切断/恢复车辆电路、油路等。
l 车辆监控控制：在车辆超出事先设定的控制区域、控制路径、控制速度时自动告警，自动弹出报警窗口，监控中心声光提示。
车辆信息查询静态数据查询：通过业务查询网站对车辆的分类静态资料（包括车辆档案、车主档案、历史信息等）进行查询。
动态数据查询：通过业务查询网站对车辆的分类动态资料（包括车辆实时照片信息、实时定位信息、当前运行轨迹、状态信息和报警情况等）进行查询。
车载终端部分图像GPS终端
我公司GPS/GPRS/CDMA车载移动终端是我公司自行开发的，具有自主知识产权的数据通讯终端。该终端设计思想是功能尽量丰富，操作尽量简单，同时性能尽量稳定,全心全意为用户着想。
移动终端特点l 监控范围广，依据GPRS/CDMA网络，可实现全国漫游监控；
l 数据传输速率高、误码率低、稳定可靠；
l 使用GPRS/CDMA通讯方式，保证通讯畅通及运作费用低廉；
l 智能型电子地图系统，界面友好，操作方便；
l 性能非常稳定，操作简单；
l 车载免提通话；
l 防震设计：终端采用标准工业GSM模块，该模块有明显的抗震性能和宽压设计；产品在测试线上经过了标准的震动和跌落试验。
终端的可靠性终端的可靠性从以下几个方面来考虑：方案及电路设计，元器件的进货渠道，元器件检验，生产工艺，整机检测，例行实验，现场使用测试等。
从方案设计之初就考虑到整机的寿命要达到五年，并具有国际先进水平和适应于货的的使用环境；IC进货只和大的、可靠的代理商打交道，同时我公司也是终端中使用的部分IC（MAXIM、SST等）的代理商，分离元件和SMD元件与久经考验的、和我公司长期合作的直接厂商联系，元器件仓库的制度规定所有分离元件的库存时间不得超过一年；工厂对所有的元器件进行筛选和检测；加工厂具有价值400多万美金的表贴生产线和波峰焊机，已获得ISO9000和ISO9002国际认证；各种测试架及工具保证对整机和板级进行测试；我公司具有先进的、国家认证通过的例行实验室，可对机器进行环境温度（高低温、潮湿）、水平振动、垂直振动、跌落实验；最后进行现场实验。所有过程的实施都为保证终端产品的可靠运行。
使用条件l 环境温度：-30℃―＋70℃
l 相对湿度：45％－95％
l 大气压力：70KP-106KP
车载终端由主机、显示屏、紧急报警开关、摄像头、监听装置和车载电话等构成。（见图8-1）
车载终端安装在车辆上，主机内具有GPS定位模块、无线通信（GPRS/CDMA 1X）模块、图像处理模块，中心处理器和各种公共接口和电源等,通过无线网络自动与监控中心进行透明数据传输。
在电子监控系统中，将采用全球卫星定位系统
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