| 品牌: | NSK | 型号: | nsk6021-2RS |
| 旧型号: | 180121 | 类型: | 深沟球轴承 |
| 内径: | 105(mm) | 外径: | 160(mm) |
| 厚度: | 26(mm) | 重量: | 1.62(kg) |
| 保持架及其材料: | F1碳钢 | 使用特性: | 低温 |
| 用途: | 汽车转向系统 | 滚动体列数: | 单列 |
| 滚道类型: | 深沟滚道 | 样品或现货: | 现货 |
| 密封防尘形式: | Z | 载荷方向: | 向心 |
| 是否进口: | 进口 |
供应nsk6021-2RS 进口轴承 NSK深沟球轴承 进口轴承 SKF轴承 KOYO轴承
| 公司产品集 | 进口轴承 | ||||||||||||||||||
| 组合轴承 推力滚子轴承 角接触球轴承 调心滚子轴承 调心球轴承 深沟球轴承 推力球轴承 | ◆◆◆(价格可以依据客户要求变化,可详谈确定)◆◆◆ | ||||||||||||||||||
进口轴承瑞典SKF进口轴承、德国FAG进口轴承、日本NSK进口轴承,德国INA进口轴承、美国TIMKEN进口轴承、日本NTN进口轴承、NACHI进口轴承、KOYO进口轴承、IKO进口轴承同时还销售哈尔滨轴承,瓦房店轴承,洛阳轴承,人本轴承,无锡托林顿轴承,AAA张家港轴承等国际知名品牌及微型轴承 | |||||||||||||||||||
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简介
深沟球轴承(Deep Groove Ball Bearings)是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈,一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种,单列深沟球轴承类型代号为6,双列深沟球轴承代号为4原理 深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷,也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时,接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时,具有角接触轴承的性能,可承受较大的轴向载荷 。深沟球轴承的摩擦系数很小,极限转速也很高, 特别是在轴向载荷很大的高速运转工况下,深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。构造 深沟球轴承结构简单,与别的类型相比易于达到较高的制造精度,所以便于成系列大批量生产, 制造成本也较低, 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外, 还有各种变型结构,如:带防尘盖的深沟球轴承;带橡胶密封圈的深沟球轴承;有止动槽的深沟球轴承;有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承;双列深沟球轴承。优点 深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承,用途广泛。适用于高转速甚至极高转速的运行,而且非常耐用,无需经常维护。该类轴承摩擦系数小,极限转速高, 结构简单,制造成本低,易达到较高制造精度。 尺寸范围与形式变化多样,应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业,是机械工业中使用最为广泛的一类轴承。主要承受径向负荷,也可承受一定量的轴向负荷。 选取较大的径向游隙时轴向承载能力增加,承受纯径向力时接触角为零。有轴向力作用时,接触角大于零。一般采用冲压浪形保持架,车制实体保持架,有时也采用尼龙架。 深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。 深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单,使用方便。主要用来承受径向载荷,但当增大轴承径向游隙时,具有一定的角接触球轴承的性能,可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时,也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较,此类轴承摩擦系数小,极限转速高。但不耐冲击,不适宜承受重载荷。 深沟球轴承装在轴上后,在轴承的轴向游隙范围内,可限制轴或外壳两个方向的轴向位移,因此可在双向作轴向定位。此外,该类轴承还具有一定的调心能力,当相对于外壳孔倾斜2′~10′时,仍能正常工作,但对轴承寿命有一定影响。深沟球轴承保持架多为钢板冲压浪形保持架,大型轴承多采用车制金属实体保持架。应用 深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械等。深沟球轴承的类型 带密封圈 带防尘盖:单面或双面铁制防尘盖。带非接触式橡胶密封圈:单面或双面非接触密封圈。 带接触式橡胶密封圈:单面或双面接触式密封圈与内圈接触。 外圈带止动槽: N:外圈带止动槽 NR:外圈带止动槽和止动环。

