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从各地前三季度成绩单，贵州全省通过降低企业用电成本、物流成本、融资成本、税费成本、制度性交易成本等政策措施，累计为企业减负近500亿元。山东省全面启动电力体制改革，基本实现全省同网同价；养老社会保险的单位缴费率统一降至18%，为企业减负4亿元。据测算，各项政策全年可为全省企业减轻成本负担500亿元以上。江苏省前8个月全省规上工业企业每百元主营业务收入中的成本为86.48元，同比减少0.25元。福建省前8个月全省规模以上工业企业每百元主营业务收入中成本为86.88元，同比减少0.17元。
原材料价格上升需警惕
尽管降成本的举措正在逐步取得成效，但要真正帮助实体经济解决成本压力较大的问题，并非一朝一夕之功。
近期，国务院发展研究中心公共管理与人力资源研究所在近期发布的一份调查报告中指出，近年来，成本上升一直是企业面临的主要困难之一。今年关于“当前企业经营发展中遇到的最主要困难”的调查显示，企业家选择比重最高的两项分别是“人工成本上升”（68.4%）和“社保、税费负担过重”（50.2%）。
这份报告还显示，目前，认为物料采购价格“上升”的企业家占35.5%，“持平”的占47.6%，“下降”的占16.9%；认为“上升”的比“下降”的多18.6个百分点，为近5年来的最高值。这说明，随着原材料价格的回升，企业的成本压力明显加大。
事实上，此前国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会共同发布的PMI数据也反映了上游原材料价格波动，已经给中下游企业的成本带来了不小的冲击。
今年下半年以来，我国制造业购进价格指数持续上升，10月份升势加剧，达到62.6%，较上月上升5.1个百分点。从调查来看，反映原材料价格上涨的企业比重达到26.5%，较上月上升4.7个百分点，为2013年4月份以来的最高值。一些企业反映，煤炭、焦炭以及塑料原料PP、PVC、PTA等产品价格上涨快，成本压力加大。
与此同时，反映运输成本上涨企业数量明显增多，在受调查企业中的比重达到30.5%，较上月上升4.6个百分点，连续3个月上升，最近两月升幅明显扩大。例如，9月21日，《超限运输车辆行驶公路管理规定》开始实施，严厉规范超限运输车辆通过公路进行货物运输。这一旨在保障公路设施和人民生命财产安全的规定，也影响了物流成本。以主流的六轴运煤车为例，以前能拉37吨煤，现在只能拉30吨左右，受此影响，货车运费明显上涨，带动了煤炭成本增加。
中国物流信息中心专家陈中涛表示，随着原材料价格上涨，企业生产经营成本又有所加重，一些企业虽有增产，但不见增效，不利于提高经济活力，不利于实体经济恢复。
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