雅通公司是一家专业生产柴油发电机组的生产厂家，公司自1998年在东莞注册一千万成立以来，一直从事柴油发电机组的销售、出租、维修、保养及出售常用耗材和环保消音工程、多机组并网工程、ATS市电/发电自动切换工程等业务。销售发电机品牌包括：康明斯、上柴、潍柴、玉柴、济柴、劳斯莱斯、三菱、沃尔沃等世界名牌发电机组，功率从50KW—2500KW，
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“反过来说，德国企业在中国的投资更难。比如必须要成立合资公司，把知识产权给中方的合作伙伴等。我们希望德国企业在中国，有同样开放平等的地位。”他说道。
Dr. Joachim Pfeiffer认为，在环保领域的空气、水、废水处理、废物处理、垃圾处理方面，中德双方都可以开展合作。德国有很多的技术和经验，中国也有很大的需求。如果中国企业在德国投资，可以促进德国的就业，也可以把产品带到中国去生产，来开发中国市场，双方的共同利益是非常明显的。
“中资在德国的投资与并购，的确引起了德国很多人的议论，人们会疑惑中国人是不是要买空德国。但其实在上世纪八十年代，日本在德国大举投资并购的时候，也有议论的声音产生：日本人会不会买空德国？很显然，这种情况后来并没有发生。”对于中资收购是否引起了恐慌，彭泽则用一个比方回应记者。
从跟着感觉走到跟着客户走
目前有越来越多的中小企业开始出海投资并购，率先迈向海外市场的国有企业，则有更多的经验和教训可以参考。
中国外运长航集团副董事长张建卫对21世纪经济报道表示，公司在出海的过程中也曾走过弯路。比如原来出海是跟着感觉走，想去最发达的欧美市场参与竞争，并且也有相应的资金实力。但由于不了解当地的水有多深，出海效果并不太好。
“现在公司做了一些战略调整，出海业务更倾向于跟着客户，如华为等中国的制造商走，为他们提供一站式服务。我们还会和其它中国企业抱团合作，所以现在取得了一定的成绩。”他说。
张建卫还表示，中资对外收购过程中所面临的最大问题就是人才，是否有适应拓展需求的人才对接被收购的公司，让其与自身业务实现结合。另外，当地的人文环境、法律制度也都需要适应。他还对21世纪经济报道表示，目前中外运长航海外最大的市场在东南亚和非洲，中东市场也在进一步发展中。
对于逐渐增多的中小企业出海，张建卫表示，中小企业出海的难度也很大，不过他们有自己优胜劣汰的市场规律。另有业内人士表示，很多中小企业对于出海做投资并购蠢蠢欲动，但又不太清楚海外的情况。他建议中小企业跟基金一起做并购，这样可以有更长的过渡期。
国家电网公司驻欧洲办事处主任雷宪章表示，国家电网从2011年开始发展全球国际业务，目前在欧洲，国家电网已经收购了葡萄牙国家能源网公司和意大利能源网相关公司的股份，并且在近期中标希腊的电网资产。
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