| 是否提供加工定制：是 | 类型：水泥机械 | 成型周期：**（秒） |
| 传动方式：** | 激振频率：**（次/分） | 最大压力：**（KN） |
| 整机重量：**（t） | 振动频率：**（hz） | 工作气压：**（Mpa） |
| 外形尺寸：**（cm） | 装机容量：**（kw） | 成型压力：**（吨） |
| 主振形式：** | 总功率：8.2（w） | 品牌：三金 |
| 型号：GT-12 | 别名：台式装车机 | 用途：水泥袋装车 |
一、产品简介及主要用途
移动式汽车袋装装车机分为高台移动式装车机和落地移动式装车机两大系列产品，是我公司研制开发的新一代袋装装车设备。该设备生产率高，节能省力，其生产率和经济效益是人工运袋装车的十几倍，该设备先进的技术和优良的使用性能为众多的用户所共识，是目前水泥厂袋装装车作业的首选设备。
GT型移动式装车机除水泥厂外，本产品还可广泛用在化肥、粮食等行业，用于各种袋装产品的输送及装车作业。
二、工作原理
产品包装袋从横向输送机上的卸袋挡板装置处，经过转弯溜槽滑落到装车机进料输送装置上。包装袋经平皮带输送装置和下坡皮带输送装置的输送，经托板落到汽车车厢内。操作工人用手握住操作扶手并控制设在扶手内侧的电器控制按钮，调整下坡皮带输送装置的高度和整机的纵向位置，并对落下的包装袋落点进行调整，即可完成整个汽车的装车作业。
因为GT型移动式装车机整机纵向移动距离有限，且横向输送机上落下的包装袋必须落在装车机进料输送装置的输送带上，所以每台装车机原则上只能对应接受一条横向输送机的卸料。如横向输送机位置布置正确，装车机的最大纵向移动距离均能满足一般中型货运汽车的装车要求。
三、主要结构
GT型移动式装车机主要由平皮带输送装置和行走机构、悬臂梁装置、下坡皮带输送装置组成：
1.平皮带输送装置和行走机构：
平皮带输送装置用来承接横向输送机上落下的成品袋，其下端装有车轮，其中的一组车轮为行走机构的主动车轮，车轮轮轴上的链轮经链条与驱动装置电机轴上的链轮连接。行走机构可在操作人员控制下，使装车机在指定位置准确停车。
平皮带输送装置带宽650mm，主动滚筒与改向滚筒直径均为219mm。主动滚筒轴的一端与摆线针轮轮减速电机的链轮相连接，由减速电机带动旋转。主动滚筒轴的另一端装有链轮，此链轮作为主动链轮通过链条带动下坡皮带输送装置的主动滚筒转动。
2.悬臂梁装置：
悬臂梁头部装有机上一组车轮和变幅卷扬装置。变幅卷扬装置通过钢丝绳改变下坡皮带输送装置与悬臂梁的夹角，用来调整落袋高度。悬臂梁尾部经销轴与平皮带输送机连接，并经连接板与下坡皮带装置相连接。
- 下坡皮带输送装置：
高台移动式装车机的下坡皮带输送装置与水平安装的悬臂梁装置呈一定夹角安装，通过主动滚筒轴、轴承及轴承座可绕主动滚筒轴转动。在接近头部的一端，装有吊架和滑轮，经钢丝绳与悬臂梁连接，通过变幅卷扬装置的钢丝绳改变下坡皮带输送机与悬臂梁的夹角，调整落袋高度。出料输送装置带宽与进料输送机相同，也是650mm，主动滚筒与改向滚筒直径均为219mm。出料输送装置操作人员在出料输送装置的头部操作,通过设在右侧的按钮控制装车机的装车作业。
四、主要技术参数：
1 | 产品型号 | GT-650 | ||||
2 | 装车能力 | 2000袋/小时 | ||||
3 | 物料种类 | 水泥、化肥、粮食等。 | ||||
4 | 输送带宽度 | 650 mm | ||||
5 | 输送带速度 | 1.0 m/s | ||||
6 | 平皮带输送装置滚筒直径 | 219mm | ||||
7 | 下坡皮带输送装置滚筒直径 | 219mm | ||||
8 | 下坡皮带输送装置 俯仰角度 | 高台下倾角度 | 14°～35° | |||
9 | 下坡皮带输送装置 垂直移动高度 | 高台 | 2500mm | |||
10 | 下坡皮带输送装置升降速度 | （垂直） 8 m/min | ||||
11 | 行走机构速度（正、逆） | 12m/min | ||||
12 | 行走距离 | 高台 | GT-08 | 8m | ||
GT-12 | 12m | |||||
13 | 荐用轨道 | P18 | ||||
14 | 轨距（轨道内距） | 1235mm | ||||
15 | 皮带输送装置功率 | 3 kw | ||||
16 | 变幅卷扬功率 | 3 kw | ||||
17 | 行走功率 | 2.2 kw | ||||
18 | 整机容量 | 8.2 kw | ||||
19 | 电源 | 380 V | ||||
20 | 外形尺寸 （长×宽×高）mm | 高台 | GT -08 | 15700×1400×1450 | ||
GT -12 | 19700×1400×1450 | |||||
21 | 整机重量 | 高台 | GT -08 | 3630kg | ||
GT -12 | 4150kg | |||||
※ 可根据用户现场需求制作相应长度的装车机
五、设备安装：
1.设备钢轨：
设备钢轨采用P18轻轨，由用户自备铺设。基础地基在铺设钢轨的位置应设置预埋铁(δ10)150mm×100mm,间距500mm。在有预埋铁处用两件挡压块固定钢轨，钢轨找正后将挡压块与预埋铁焊接。
钢轨的上平面用水平仪找正，具体技术要求如下：
（1）钢轨上表面的直线度不得大于总长的1/1500；
（2）轨道纵向倾斜度不得大于总长的1/1500；
（3）两轨道应平行，轨道内距尺寸1235+2.0 +0.5 mm；
（4）高台移动式装车机两轨道中心应与操作平台开孔中心线重合，其偏差不得大于3mm；
（5）两轨道相对标高偏差不得大于1mm；
（6）轨道接头处偏差不得大于0.5mm。
2.装车机安装：
因运输原因，装车机为分体运输至现场，在现场对需连接部位进行组装。顺序如下：
1、组装平皮带机架：将平皮带机架与悬臂梁连接为一体;
2、安装皮带、车轮;
3、下坡皮带输送装置尾部与悬臂梁装置连接，经连接板与平皮带输送装置相连;
4、组装其他辅件（车轮护罩、行走电机机架、配电箱、电缆支架）。
组装要求如下：
（1）整体组装后要求每组车轮轮缘外端面在同一直线上，误差不得大于1.5mm。每组车轮之间轮轴中心线应平行，任意两组车轮轮轴中心线距离偏差不得大于2mm。驱动装置带动设备整体纵向移动时，车轮与钢轨无干涉现象；
（2）高台移动式装车机：安装在悬臂梁上的变幅卷扬装置——钢丝绳与下坡皮带输送装置连接后，应保证下坡皮带输送装置下端有2.5米的（垂直）移动距离（与悬臂梁的夹角14°～35°）。
(3)高台移动式装车机应确定好保险绳长度,并进行加装、锁紧。严禁无保险开机作业。
3.电气控制方式：
（1）机上控制：在托板处右侧装有按钮盒，可控制装车机的前进、后退、上升、下降和皮带输送的启停。
（2）机下控制：配电箱按钮控制输送装置的启停，并配有钥匙开关，防止他人操作，保证装车机安全操作。高台移动式装车配电箱可设置在5米平台或地面（或用户根据使用及检修的需要两处均设）。
（3）限位装置：在装车机前进和后退时均装有行程开关，保证装车机的安全行走。
（4）电动葫芦使用参见电动葫芦使用说明书。
六、设备试运行：
设备安装完成后，应进行空载试运行，要求如下：
1.减速机加注机油。
2.装车机纵向前进、后退性能可靠，到达极限位置应能自动停止；
3.输送装置升降性能可靠，到达极限位置应能自动停止；
4.输送装置的输送带无跑偏现象，无异常声响。输送带与上游设备配套可靠，无异常现象；
5.上述空载试运行次数应不少于5次。
七、设备的维护保养：
1.装车机在运行过程中，要经常检查输送装置的输送带运行是否正常，如发现跑偏、松弛等现象应及时调整。
2.严禁铁器、硬物等划伤输送带。
3.定期检查润滑脂的消耗情况、紧固件松紧及电器灵敏性，必要时及时更换。每个月检修一次。
4.摆线针轮减速机与变幅卷扬装置的维修按原厂使用说明书进行。
5.为保证安全生产，移动式装车机四周应设置防护栏，悬臂下严禁站人。
6.高台移动式装车机应经常检查保险绳是否卡紧，使其始终处于保险状态。