| 主要成分：甲烷 | 密度：426（kg/m3） | 产地：湖北荆门 |
| 蒸汽压：0.00136（kpa） | 标准号：宏图牌 | 含量：LNG |
绝热形式：高真空缠绕
容积：20m³
工作压力：1.2MPa
设计压力：1.26MPa
介质：LNG
特性：
液化天然气（LNG）移动加注车是用于液化天然气充装的专用加液车。
LNG移注车是在LNG低温液体运输车的基础上，将LNG加气站的流程及控制系统集成于二类汽车底盘上。是将罐内的LNG经管路、低温泵、加气枪等加注到汽车LNG储气瓶中的专用加气装置。其主要设备包括：LNG储罐、LNG低温泵、LNG调压气化器、LNG加气系统、电机、箱体等。各设备都安装在车尾部箱体内，还有管路系统、控制系统及配套设施，构成LNG加注车。该设备具有：
1)为单燃料LNG汽车从生产地运往使用地的途中补充LNG燃料；
2)为使用LNG作燃料大型物流运输车队，解决运输途中的燃料补给问题；
3)为解决加气站维修时替代加气站保证正常供气的问题；
4)中小城市在建固定站前期，移动式加气站可解决先期的加气问题；
5)没有LNG加注站或在城市加油站等共建模式场合中提供LNG车辆的加气需要；
6)适用于保障LNG车辆紧急加气、临时加气、维护保障的需要。
LNG加注车弥补了LNG加气站的不足，可以灵活的，随时随地的为LNG汽车补充燃料。符合绿色经济，低碳经济的发展方向，符合新能源汽车的发展方向。
类别 | 项目 | 单位 | 参数 | |||
HT5310GDYT | ||||||
底盘型号 | SX3316DT456TL | |||||
尺 寸 参 数 | 车辆长 | mm | 11855 | |||
车辆宽 | 2490 | |||||
车辆高 | 3550,3720 | |||||
轮距 | 前 | 1939/1939,2036/2036 | ||||
后 | 1850/1850 | |||||
轴距 | 1800+4500+1350 | |||||
前/后悬 | 1525/2680 | |||||
质 量 参 数 | 整车整备质量 | Kg | 22410 | |||
最大充装质量 | 8460 | |||||
满载总质量 | 31000 | |||||
前轴轴载质量 | 6500 | |||||
中轴轴载质量 | 6500 | |||||
后桥轴载质量 | 18000 | |||||
专 用 性 能 参 数 | 内罐 | 外罐 | ||||
设计压力 | MPa | 1.26 | -0.1 | |||
设计温度 | ℃ | -196 | 50 | |||
罐体容积 | m3 | 20 | 6.88(夹层) | |||
充装介质 | LNG(液化天然气) | 夹层内为高真空环境， 内罐外部缠绕绝热层材料 | ||||
乘员 | 2 | |||||
罐体尺寸 内径X壁厚X长度 | mm | 内罐：1950X10/12X7079 | 外罐：2200X6/8X7549 | |||
静态蒸发率 | ％／d | ≤0.34（LN2） | ||||
真空夹层漏气速率 | Pa·m3/s | ≤5X10-9 | ||||
真空夹层漏放气速率 | Pa·m3/s | ≤1X10-6 | ||||
封口真空度 | Pa | ≤1X10-1 | ||||
绝热方式 | 高真空多层绝热 | |||||