| 型号：金龙后 25*9 | 是否标准件：标准件 | 表面处理：商定 |
| 品牌：昌通 | 样品或现货：现货 | 材质：弹簧钢 |
| 加工定制：是 | 工作形式：拉伸 |
当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。
主片卷耳受力严重，是薄弱处，为改善主片卷耳的受力情况，常将第二片末端也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面，称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能，在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成卷耳，而采用其他的支撑连接方式，如橡胶支撑垫。
扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。
参考资料：河南昌通科技有限公司 http://www.hnchangtong.com 汽车板簧汽车钢板弹簧汽车钢板弓子板弹簧
网站:www.hnchangtong.com